Maokong Gondola ialah kereta kabel sepanjang 4.03 km di Daerah Wenshan, Taipei, yang mendaki dari Taipei Zoo, bersebelahan stesen MRT dengan nama yang sama, naik ke lereng bukit penanaman teh di Maokong. Dibina oleh POMA dari Perancis dan dibuka pada 4 Julai 2007, ia merupakan gondola pertama di Taipei. Kabin bergerak dalam satu pusingan berterusan mengikut arah lawan jam tanpa jadual, dan perjalanan dari hujung ke hujung mengambil masa kira-kira 20 hingga 30 minit. Halaman ini merangkumi lima pilihan tiket pada senarai yang boleh ditempah, tambang di pintu masuk pengendali, empat stesen, waktu operasi dan penutupan hari Isnin, naik taraf kabin kristal, serta cara merancang sehari di puncak.
Tiket Maokong Gondola di Taipei
Pas sehari meliputi perjalanan tanpa had pada hari pengaktifannya merentasi keempat-empat stesen, dari Taipei Zoo ke Maokong dan kembali.
dari $9.49 Tiket bermula pada $9.49 seorang, dengan pilihan sehingga $17.40.
Semak Harga & Ketersediaan →Butang ini membuka halaman tempahan dengan tarikh langsung dan set penuh lima pilihan, tempat anda menempah dan membayar; tiada caj dikenakan di laman ini.
$9.49 hingga $17.40 seorang merentas 5 pilihan tiket
Pilihan 1 Pas asas yang menjadi titik mula setiap pilihan lain
Pas gondola sahaja
Satu pas, perjalanan tanpa had sepanjang hari antara empat stesen, tanpa sebarang pakej tambahan. Turun di pertengahan jalan, sambung semula, naik lagi sekerap yang anda suka.
Setara dengan pas sehari NT$300 kendalian pengendali.
$9.49 seorang
Semak ketersediaan →Pilihan 2
Masuk Zoo TaipeiKereta api ulang-alik zoo
Bayaran masuk Taipei Zoo serta satu perjalanan menaiki kereta api ulang-alik zoo, digabungkan dalam pas. Haiwan di bawah, rumah teh di atas, satu tempahan.
$12.69 seorang
Semak ketersediaan →Pilihan 3
Satu pengalaman MaokongBuku kecil diskaun Maokong
Pas ditambah satu pengalaman Maokong dan buku kecil diskaun, untuk penumpang yang mahukan aktiviti tetap di puncak, bukan sekadar menaiki gondola.
Dalam $9.49 hingga $17.40 seorang
Semak ketersediaan →Pilihan 4
Masuk Zoo TaipeiSatu pengalaman Maokong
Bayaran masuk zoo dipadankan dengan satu pengalaman Maokong, untuk pelawat yang merancang sehari penuh: haiwan pada waktu pagi, rumah teh pada waktu petang.
Dalam $9.49 hingga $17.40 seorang
Semak ketersediaan →Pilihan 5
2 pengalaman MaokongBuku kecil diskaun Maokong
Dua pengalaman Maokong dan buku kecil diskaun sebagai tambahan kepada pas. Sesuai untuk hari yang santai di puncak, dengan teh, berjalan kaki, atau kedua-duanya.
Dalam $9.49 hingga $17.40 seorang
Semak ketersediaan →Lima pilihan di atas semuanya adalah pilihan bagi satu senarai, bukan produk berasingan, dan setiap satu merangkumi pas gondola sehari yang sama dengan perjalanan tanpa had pada hari pengaktifannya. Perbezaannya terletak sepenuhnya pada tambahan: bayaran masuk zoo dalam dua daripadanya, kereta api ulang-alik dalam satu, dan pengalaman Maokong dalam tiga. Senarai ini menunjukkan penarafan 4.7 merentas kira-kira 11,800 ulasan, dengan lebih 400,000 ditempah, dan pengesahan segera dipaparkan. Dua pilihan mempunyai harga yang dinyatakan, $9.49 dan $12.69, manakala tiga lagi berada dalam julat sah $9.49 hingga $17.40.
Bagi kebanyakan pelawat, pilihan Gondola Pass Only pada $9.49 seorang adalah pilihan yang munasabah. Ia sepadan dengan pas sehari NT$300 pengendali sendiri, yang membolehkan perjalanan tanpa had merentas keempat-empat stesen untuk sepanjang hari, dan tiada apa-apa lagi dalam senarai itu yang diperlukan untuk menikmati bukit ini.
Keluarga yang merancang hari zoo dalam perjalanan ini patut melihat Gondola With Zoo And Train pada $12.69. Ia menggabungkan bayaran masuk zoo NT$100 di pintu masuk dan satu perjalanan kereta api ulang-alik NT$5 ke dalam tempahan.
Mereka yang mahukan aktiviti yang ditempah di atas, seperti sesi DIY teh bertutup, kad doa Kuil Zhinan atau satu uncang Teh Tieguanyin Maokong, patut menggunakan pilihan pengalaman. Julat sah merentas kelima-lima pilihan bermula dari $9.49 hingga $17.40 seorang, dan kombinasi pengalaman berada dalam julat itu.
Kelima-lima pilihan adalah pilihan bagi satu senarai, dan setiap satu merangkumi perkara yang sama pada terasnya: pas sehari Maokong Gondola. Pas itu membolehkan perjalanan tanpa had pada hari pengaktifannya merentas Stesen Taipei Zoo, Stesen Taipei Zoo South, Stesen Kuil Zhinan dan Stesen Maokong. Apa yang berubah dari satu pilihan ke pilihan lain ialah apa yang dilapisi di atasnya.
Lapisan itu adalah khusus. Bayaran masuk penuh Taipei Zoo, yang berharga NT$100 di pintu masuk, muncul dalam pilihan 2 dan 4. Kereta api ulang-alik zoo, perjalanan sehala yang berharga NT$5 di tapak, muncul hanya dalam pilihan 2. Satu pengalaman Maokong, iaitu satu daripada tiga pilihan (sesi DIY teh bertutup kecil, kad doa Kuil Zhinan, atau satu uncang teh Tieguanyin Maokong), muncul dalam pilihan 3, 4 dan 5, dengan pilihan 5 merangkumi dua. Buku kecil diskaun Maokong disertakan dengan pilihan 3 dan 5. Kabin kristal berlantai kaca tiada dalam mana-mana pilihan; ia adalah peningkatan di tapak pada NT$50 seorang setiap perjalanan tanpa mengira tiket yang anda pegang.
Peraturan masa juga berbeza. Baucar itu sendiri bertarikh terbuka dan sah 180 hari dari tarikh pengesahan, tamat pada 23:59 pada hari terakhir. Pada pilihan pakej 2 hingga 5, setiap item tamat 14 hari selepas yang pertama digunakan, dikira dari hari penggunaan pertama. Jadi kombinasi zoo dan pengalaman tidak perlu dihimpit ke dalam satu petang, tetapi ia mesti diselesaikan dalam tempoh 14 hari itu sebaik sahaja bermula.
Pilihan 1, pas sahaja, pada $9.49, sama dengan pas sehari NT$300 pengendali sendiri dan sesuai untuk mereka yang rancangannya ialah menaiki gondola, menikmati pemandangan dan mengunjungi rumah teh. Jika zoo tiada dalam jadual anda, tiada apa-apa dalam empat pilihan lain yang benar-benar anda perlukan.
Pilihan 2, pada $12.69, sesuai untuk keluarga dengan anak-anak yang mengunjungi zoo pada hari yang sama. Bayaran masuk zoo penuh dan satu perjalanan kereta api ulang-alik sudah dibayar, dan Stesen Taipei Zoo South membolehkan pelawat zoo menyertai atau meninggalkan gondola di tengah laluan bersebelahan kawasan dalam zoo. Ambil perhatian waktu tutup zoo sendiri pada 17:00 dengan kemasukan terakhir pada 16:00, dan penutupan penyelenggaraan 2026 dari 22 Jun hingga 1 Julai.
Pilihan 3, kombinasi satu pengalaman "Easy Travel", sesuai untuk pelawat yang mahukan satu aktiviti yang ditempah di atas bukit, sesi DIY teh atau kad doa misalnya, serta buku kecil diskaun, tanpa membayar zoo yang mungkin tidak mereka masuki. Ia tiada harga yang dinyatakan; ia berada dalam julat $9.49 hingga $17.40 seperti yang lain.
Pilihan 4, kombinasi "Three Cats" iaitu pas, bayaran masuk zoo penuh dan satu pengalaman, sesuai untuk hari keluarga yang lebih penuh yang menggabungkan haiwan dan aktiviti teh atau kuil. Ia tidak merangkumi kereta api ulang-alik zoo, jadi perjalanan NT$5 itu dibayar di tapak jika mahu.
Pilihan 5, kombinasi dua pengalaman "In-depth Travel", sesuai untuk mereka yang memberikan bukit ini sepanjang hari dan mahukan kedua-dua sesi praktikal dan sesuatu untuk dibawa pulang seperti uncang Tieguanyin, bersama buku kecil diskaun. Senarai ini tidak menyatakan had umur dan mengenakan satu harga untuk setiap umur merentas kelima-lima pilihan, jadi harga keluarga mudah dikira lebih awal.
Jadual di bawah memaparkan, item demi item, pilihan mana antara lima pilihan yang merangkumi setiap kemasukan. Baris tanpa harga ada untuk menunjukkan kemasukannya: julat sah merentas lima pilihan bermula dari $9.49 hingga $17.40 seorang, dengan pilihan pas sahaja pada $9.49 dan pilihan zoo dan kereta api pada $12.69 sebagai dua harga yang dinyatakan. Tiga kombinasi pengalaman berada dalam julat itu.
| Apa Yang Anda Dapat | Di Mana Ia Termasuk | Perincian |
|---|---|---|
| Pas sehari Maokong Gondola | Kelima-lima pilihan | Perjalanan tanpa had pada hari ia diaktifkan, keempat-empat stesen |
| Bayaran masuk penuh Taipei Zoo | Pilihan 2 dan 4 | NT$100 di pintu masuk |
| Kereta api ulang-alik zoo | Pilihan 2 | Satu perjalanan sehala, NT$5 di tapak |
| Satu pengalaman Maokong | Pilihan 3 dan 4 | Sesi DIY teh bertutup, kad doa Kuil Zhinan atau uncang Tieguanyin |
| Dua pengalaman Maokong | Pilihan 5 | Dua daripada tiga pilihan yang sama |
| Buku kecil diskaun Maokong | Pilihan 3 dan 5 | |
| Kabin kristal berlantai kaca | Tiada | Naik taraf di tapak, NT$50 seorang setiap perjalanan, apa sahaja tiket yang anda pegang |
Baucar ini bertarikh terbuka dan sah 180 hari dari tarikh pengesahan, tamat pada 23:59 pada hari terakhir. Bagi pilihan pakej 2 hingga 5, setiap item tamat tempoh 14 hari selepas item pertama digunakan, termasuk hari penggunaan pertama.
Sebelum membandingkan pilihan, jawab tiga soalan: siapa yang menaiki, berapa banyak masa anda boleh luangkan di lereng bukit, dan sama ada Zoo Taipei ada dalam rancangan. Perancang di bawah menggunakan jawapan anda untuk mencadangkan satu pilihan, stesen yang paling mungkin menjadi pengakhiran hari anda, dan anggaran tempoh.
Kesemua 5 pilihan tiket ada dalam senarai pendek. Jawab satu soalan dan senarai akan mengecil; jawab soalan yang sama dua kali dan jawapan itu dilepaskan semula.
Masuk Zoo TaipeiKereta api ulang-alik zoo
dari $12.69
Semak ketersediaan →Satu pengalaman MaokongBuku kecil diskaun Maokong
Set yang disertakan berbeza
Semak ketersediaan →Masuk Zoo TaipeiSatu pengalaman Maokong
Set yang disertakan berbeza
Semak ketersediaan →2 pengalaman MaokongBuku kecil diskaun Maokong
Set yang disertakan berbeza
Semak ketersediaan →
Dua daripada lima pilihan mempunyai harga yang dinyatakan. Pilihan pas sahaja ialah $9.49 seorang, dan ia padan terus dengan produk pengendali sendiri: pas sehari NT$300 yang dijual di stesen. Pilihan zoo-dan-kereta api ialah $12.69, yang menggabungkan bayaran masuk zoo NT$100 di pintu masuk Taipei Zoo dan satu perjalanan kereta api ulang-alik NT$5 ke atas pas sehari yang sama. Tiga kombinasi pengalaman tidak membawa harga yang dinyatakan di sini, tetapi julat yang disahkan merentas kelima-lima pilihan adalah dari $9.49 hingga $17.40 seorang, dan ketiga-tiganya berada dalam julat itu.
Harga dalam senarai ini adalah rata: satu harga untuk semua peringkat umur, dan senarai ini tidak menyatakan had umur. Ini memudahkan keluarga, kerana tiket kanak-kanak sama harganya dengan tiket dewasa pada mana-mana pilihan. Angka dolar ditukar daripada dolar Taiwan, jadi nilai sen berubah mengikut kadar pertukaran.
Berbanding tambang pengendali sendiri, perbandingannya adalah aritmetik mudah. Perjalanan sehala berharga NT$180 pada sebarang jarak, jadi dua perjalanan sehala sudah lebih mahal daripada pas sehari NT$300. Sesiapa yang merancang untuk naik dan turun semula, apatah lagi singgah di Zhinan Temple atau Taipei Zoo South sepanjang perjalanan, lebih berbaloi dengan pas sehari berbanding tiket sehala, sama ada dibeli di pintu masuk atau melalui senarai ini pada $9.49.
Apa yang dibeli oleh pilihan $9.49, secara praktikalnya, ialah kemudahan dan bukannya diskaun ke atas pas itu sendiri. Baucar ini bertarikh terbuka, sah 180 hari dari pengesahan, dan ditebus dengan mengimbas kod QR di pintu tiket automatik.
Berbaloi juga untuk meneliti pilihan pakej. Bayaran masuk zoo di pintu masuk ialah NT$100 umum, dengan NT$60 untuk penduduk Taipei dan NT$50 konsesi, jadi pilihan 2 pada $12.69 menggabungkan bayaran masuk umum penuh dan kereta api ulang-alik dalam satu tempahan. Zoo ditutup pada 17:00 dengan kemasukan terakhir pada 16:00, jadi gabungan ini hanya membantu jika zoo benar-benar sebahagian daripada rancangan hari anda. Dan ingat bahawa pada pilihan 2 hingga 5 setiap item pakej tamat tempoh 14 hari selepas penggunaan pertama, termasuk hari itu.
Masukkan berapa banyak perjalanan yang terlibat dalam rancangan anda dan penyemak di bawah mengira sama ada perjalanan sehala atau pas sehari lebih murah. Dua perjalanan sehala sudah melebihi pas NT$300, jadi jawapannya biasanya jatuh pada pas.
Pas sehari lebih jimat sebanyak NT$120.
Pada hari Sabtu laluan ini beroperasi 09:00 hingga 22:00. Cuti umum mengekalkan waktu tutup yang lebih lewat tanpa mengira hari dalam minggu.
Kebanyakan hari Isnin laluan ini ditutup untuk penyelenggaraan, jadi tiada tambang disenaraikan untuk hari itu. Pengendali menerbitkan tarikh tepat sebulan pada satu masa, jadi semak kalendar semasa sebelum anda merancang sekitar hari Isnin.
Surcaj kabin kristal ditambah di atas mana-mana tiket yang anda pegang, jadi ia tidak pernah menentukan yang mana satu lebih murah. Kanak-kanak bawah 6 tahun menaiki secara percuma, sehingga 2 orang bagi setiap orang dewasa yang membayar, dan tambang konsesi dalam jadual di atas adalah untuk pemegang kad tempatan dengan kad pengenalan sah, bukan pelawat luar negara.
Pada 3 Mac 2025 pengendali memansuhkan skala lama berasaskan jarak dan beralih kepada tambang rata: NT$180 untuk perjalanan sehala pada sebarang jarak, NT$300 untuk pas sehari. Skala lama mengenakan NT$70, NT$100 atau NT$120 bergantung pada sejauh mana anda menaiki sepanjang laluan, dan angka itulah yang masih anda akan temui dalam banyak catatan blog lama. Apa-apa yang memetik ketiga-tiga harga itu adalah sebelum perubahan ini.
Struktur rata ini memberi manfaat kepada satu jenis penumpang tertentu. Di bawah skala lama, lompatan singkat ke Zhinan Temple adalah murah dan perjalanan penuh ke Maokong berharga NT$120 setiap hala, jadi perjalanan pergi balik ke puncak berjumlah NT$240. Kini tambang sehala ialah NT$180 pada sebarang jarak, yang menjadikan dua perjalanan dalam sehari berharga NT$360 berbanding pas sehari pada NT$300. Sesiapa yang menaiki pergi dan balik, atau turun di stesen pertengahan dan meneruskan perjalanan, melepasi titik pulang modal pada perjalanan kedua.
Perubahan ini turut menyentuh kabin kristal. Kabin berlantai kaca, yang sebelum ini percuma untuk dinaiki, menjadi naik taraf berbayar buat kali pertama pada 3 Mac 2025, pada NT$50 seorang setiap perjalanan di atas apa sahaja tiket yang anda pegang. EasyCard, iPASS dan iCASH diterima pada tambang yang sama seperti tiket sehala, tanpa perbezaan harga antara mereka dan tiket kertas sehala.
Kertas projek rasmi Bandar Taipei meletakkan tambang dalam konteks kos setiap kilometer. Selepas kenaikan 2025, Maokong berjumlah sekitar NT$45 setiap kilometer. Perbandingan sama meletakkan laluan Mount Faber di Singapura sekitar NT$230 setiap kilometer, Songdo di Korea sekitar NT$210, Sun Moon Lake Ropeway di Taiwan sekitar NT$100, dan Hakone Ropeway di Jepun sekitar NT$80. Mengikut ukuran itu Maokong kekal paling murah dalam set ini, dengan jurang yang luas di hujung atas.
Latar belakang kertas bandar itu ialah kesesakan. Ia menggambarkan jalan-jalan Maokong sebagai denai ladang yang sempit dengan tempat letak kereta yang sangat tidak mencukupi, dan menyatakan bahawa orang ramai pada musim cuti dahulu menyebabkan kesesakan serius sebelum gondola wujud. Laluan ini dibina tepat untuk melegakan masalah itu.
Tambang konsesi terhad kepada warganegara Taiwan dengan kad pengenalan sah: NT$50 untuk perjalanan sehala dan NT$100 untuk pas sehari konsesi. Pelawat luar negara membayar tambang penuh tanpa mengira umur atau status pelajar. Kanak-kanak berumur 0 hingga 5 tahun menaiki secara percuma bersama orang dewasa bertiket, terhad kepada maksimum dua kanak-kanak percuma bagi setiap orang dewasa, jadi sebuah keluarga dengan seorang dewasa dan dua bayi tidak membayar apa-apa tambahan untuk kanak-kanak itu.
Kumpulan mendapat diskaun untuk pas sehari sahaja, diuruskan di kaunter maklumat: 10% diskaun untuk rombongan 20 orang atau lebih, dan 20% untuk 40 orang atau lebih. Terdapat juga pilihan kabin sewaan khas dengan tambahan NT$600 setiap kabin setiap perjalanan untuk pelawat yang mahukan kabin untuk diri sendiri. EasyCard, iPASS dan iCASH semuanya berfungsi di pintu masuk dengan tambang yang sama seperti tiket tunggal.
Kabin kristal dikenakan surcaj NT$50 seorang bagi setiap perjalanan sebagai naik taraf di tapak, dan ia benar-benar dikira setiap perjalanan: bayar semula untuk setiap arah jika anda mahu lantai kaca itu pergi dan balik. Ia tidak termasuk dalam mana-mana lima pilihan tiket yang boleh ditempah, jadi sediakan bajet berasingan jika lantai lutsinar itulah tujuan utama lawatan anda. Kabin kristal beroperasi dari Selasa hingga Ahad, setiap hari operasi, dan menggunakan slot masa yang ditetapkan melalui sistem tempahan dalam talian pengendali.
Satu lagi tambahan tidak memerlukan sebarang kos. Bas Pelancong Maokong, laluan ulang-alik di atas bukit untuk kedua-dua Laluan Kanan dan Kiri, adalah percuma untuk penumpang gondola pada hari yang sama, ditebuk dengan EasyCard yang sama. Ia berhenti di pintu masuk Denai Pokok Camphor, Kuil Zhangshan, Dusun Aprikot dan tempat-tempat lain di sekitar bukit, beroperasi sehingga 20:00 dengan hanya tiga pelepasan selepas 19:00, iaitu pada 19:00, 19:30 dan 20:00.
Laluan ini sepanjang 4.03 km dan bentuknya lebih kurang seperti angka 7. Selekoh berlaku di dua stesen sudut yang mengendalikan kawalan kuasa dan perubahan arah sepanjang kabel. Dua stesen sudut itu, Stesen Sudut 1 dan Stesen Sudut 2, ditutup kepada orang awam, sebab itulah laluan dengan enam stesen hanya melayani penumpang di empat stesen.
Selekoh berlaku di stesen sudut, sebelum Kuil Zhinan, bukan di kuil itu. Ramai yang menganggap selekoh tajam dalam perjalanan berlaku di kuil itu sendiri; secara fizikal, stesen sudut kedua datang dahulu, dan Stesen Kuil Zhinan terletak selepasnya.
Empat stesen penumpang, mengikut urutan dari bawah, ialah Stesen Zoo Taipei, Stesen Zoo Selatan Taipei, Stesen Kuil Zhinan dan Stesen Maokong. Zoo Taipei dan Maokong ialah dua terminal. Keseluruhan sistem beroperasi mengikut arah lawan jam, dan kabin bergerak satu arah sahaja: anda mesti turun di terminal melainkan anda memegang pas sehari, dan pemegang pas yang keluar di Stesen Zoo Taipei menyerahkan tiket kepada kakitangan untuk dicop bagi kemasukan semula.
Empat kad di bawah menghuraikan setiap perhentian sebagai jenis hari tersendiri: zoo dan sambungan transit di bawah, akses zoo pertengahan laluan di Zoo Selatan Taipei, kuil dan 1,185 anak tangga batunya di tengah pendakian, serta rumah teh, denai dan anjung Sky Green di puncak.
Stesen Zoo Taipei ialah terminal bawah, di No. 8, Seksyen 2, Jalan Xinguang, Daerah Wenshan, betul-betul bersebelahan zoo. Laluan MRT Wenhu berakhir di Stesen Zoo Taipei, kod BR01, kira-kira 350 meter dan berjalan kaki sebentar sahaja.
Kira-kira 350 meter ke barat daya stesen MRT Taipei Zoo, terminal Laluan Brown (BR01)
Stesen Zoo Selatan Taipei ialah perhentian kedua, terletak bersebelahan kawasan dalam zoo. Ia membolehkan pelawat zoo menyertai atau meninggalkan gondola di pertengahan laluan dan bukannya kembali ke terminal bawah.
Stesen Kuil Zhinan ialah perhentian ketiga, titik akses untuk Kuil Zhinan dan laluan batunya yang terdiri daripada 23 tingkat dengan jumlah 1,185 anak tangga, dibina semula pada 1936. Sebuah gerbang batu era Jepun berdiri di pangkal denai di Lorong 33, Seksyen 3, Jalan Zhinan.
Stesen Maokong ialah terminal atas, tempat rumah teh dan denai jalan kaki bermula. Anjung pemerhatian Sky Green, dibuka pada Januari 2026, memberikan pemandangan terbuka ke atas lembangan Greater Taipei pada siang dan malam.
Laluan ini ialah gondola boleh tanggal monokabel yang dibina oleh POMA dari Perancis, disokong oleh 25 tiang yang menampung 47 turus menara sepanjang 4.03 km. Kabin bergerak pada kelajuan 3 hingga 5 m/s dalam operasi biasa berbanding maksimum reka bentuk 6, memberikan julat masa perjalanan yang diukur 17 hingga 37 minit, biasanya dirasakan sebagai 20 hingga 30. Kapasiti sehala maksimum ialah 2,400 penumpang sejam.
Armada ini berjumlah 147 kabin, termasuk 3 alat ganti, dan 31 daripadanya ialah kabin kristal dengan lantai kaca, kira-kira satu dalam lima. Kabin biasa memuatkan sehingga 8 penumpang; kabin kristal memuatkan 5. Oleh sebab sistem ini ialah gelung berterusan, tiada masa berlepas dan tiada jadual: kabin tiba secara berterusan, dan kabin kristal melalui kira-kira setiap 2 hingga 4 minit pada kelajuan operasi.
Sistem keselamatan yang terkumpul selama bertahun-tahun termasuk rod kilat dan rangkaian pengesan kilat, hentian kecemasan, motor sandaran, kuasa litar berkembar, penderia daya cengkaman pada setiap kabin, dan pemantauan menara yang ditambah selepas kegagalan 2008. Stesen pengecasan telefon di dalam kabin ditambah pada 2012, dan panduan audio percuma tersedia sejak Januari 2017. Setiap stesen mempunyai lif, loker beroperasi dari 06:00 hingga 24:00, tandas percuma, dan bilik penyusuan wujud di Stesen Zoo Taipei dan Stesen Maokong. Kereta sorong dan kerusi roda dibenarkan jika dikunci tidak bergerak dan dalam lingkungan 140 x 70 x 170 cm.
Gondola ini dibuka pada 4 Julai 2007 sebagai yang pertama di Taipei. Pada 2008, Taufan Jangmi merosakkan laluan ini dan ia ditutup, kekal tutup selama kira-kira 18 bulan sehingga dibuka semula pada 30 Mac 2010. Hari pembukaan semula itu juga menandakan percubaan pertama kabin berlantai lutsinar, dan keseluruhan armada kristal menyusul pada 2 November 2010.
Jumlah perjalanan melepasi 40 juta pada 19 Mei 2026. Ulang tahun ke-20 laluan ini jatuh pada 4 Julai 2027. Hari ini pengendalinya ialah Taipei Rapid Transit Corporation, yang menjalankan operasi harian melalui anak syarikat rekreasinya TMRE, dan irama penyelenggaraan hari bekerja iaitu penutupan sepanjang hari setiap Isnin diteruskan mengikut kalendar bertarikh yang diterbitkan.
Laluan Wenhu, laluan perang MRT Taipei, berakhir di Stesen Taipei Zoo, kod BR01. Itulah hentian rel paling dekat dengan stesen bawah gondola sendiri, yang merupakan bangunan berasingan kira-kira 350 meter jauhnya. Keluar dari stesen MRT dan berjalan ke arah barat daya di sepanjang Seksyen 2 Jalan Xinguang. Perjalanan kaki mengambil masa kira-kira 4 hingga 6 minit.
Alamat Stesen Taipei Zoo gondola ialah No. 8, Seksyen 2, Jalan Xinguang, Daerah Wenshan, Taipei 116.
Perjalanan MRT dari Stesen Taipei Zoo kembali ke Stesen Utama Taipei berharga NT$35 dan mengambil masa kira-kira 40 minit dengan satu pertukaran. Waktu kereta api MRT pertama dan terakhir tidak dibincangkan di sini, jadi semak dengan pengendali MRT jika anda merancang untuk pulang sangat awal atau sangat lewat.
Jika datang dari Laluan Bannan, turun di Stesen Dewan Bandaraya Taipei. Tiga bas berjalan dari sana menuju ke gondola: G1 (Bas Metro Nanhuan), BR18 dan BR21.
Senarai panjang bas bandar biasa juga berhenti di Stesen Taipei Zoo gondola, jadi jika anda menginap di mana-mana sepanjang laluan ini anda boleh melangkau MRT sepenuhnya:
BR15, juga ditulis Perang 15, wajar diingati atas sebab lain: ia salah satu bas yang naik ke Maokong apabila gondola sendiri ditutup kerana cuaca atau penyelenggaraan.
Tempat letak kereta bawah tanah Stesen Taipei Zoo mempunyai 150 ruang kereta dan 200 ruang motosikal. Kereta membayar NT$10 sejam pada hari bekerja, sepanjang hari. Pada hujung minggu dan cuti, kadar siang melonjak kepada NT$60 sejam dari 06:00 hingga 22:00, kemudian turun semula kepada NT$10 sejam pada waktu malam dari 22:00 hingga 06:00. Kadar siang hujung minggu ialah enam kali ganda kadar hari bekerja, menjadikan letak kereta sebahagian perbelanjaan yang mahal untuk hari keluarga melainkan anda tiba lewat atau pulang lewat.
Motosikal membayar NT$20 setiap kemasukan sehari, caj rata tanpa mengira tempoh.
Dua tempat letak kereta lain berkhidmat untuk kawasan ini. Tempat letak kereta tebing sungai Taipei Zoo ialah satu, dan tempat letak kereta Depoh Muzha dibuka hanya pada cuti.
Jika memandu, ambil Lebuhraya Nasional 1 atau 3 ke Persimpangan Wanfang, kemudian ikut Jalan Muzha dan Jalan Xinguang ke stesen.
Penumpang bertiket mengimbas kod QR di pintu tiket automatik. Jika anda memegang baucar tempahan, itulah kod yang anda imbas. EasyCard, iPASS dan iCASH juga diterima di pintu dengan tambang yang sama seperti tiket kertas tunggal.
Setiap stesen di laluan ini mempunyai lif, jadi perjalanan tanpa tangga boleh dilakukan dari hujung ke hujung. Tandas percuma untuk digunakan. Loker beroperasi dari 06:00 hingga 24:00, lebih lama daripada waktu operasi gondola sendiri, jadi anda boleh menyimpan beg sebelum atau selepas menaiki. Bilik penyusuan wujud di Stesen Taipei Zoo dan di Stesen Maokong.
Basikal kongsi YouBike boleh dipulangkan di stesen berhampiran pintu keluar MRT.
Satu perincian yang mengejutkan pemegang pas sehari: jika anda keluar di Stesen Taipei Zoo pada siang hari dan mahu masuk semula, serahkan tiket anda kepada kakitangan untuk dicop. Tanpa cop itu, pas tidak membenarkan anda masuk semula di situ.
Tiba dengan kereta api laju, naik THSR ke stesen Taipei atau Nangang dan tukar ke MRT dari sana.
Hampir tiada sesiapa tidur betul-betul di sebelah gondola, dan tiada sebab untuk berbuat demikian. Pilihan praktikal ialah hotel di Laluan Wenhu, atau Perang, kerana laluan itu berakhir di Stesen Taipei Zoo dan tidak memerlukan pertukaran untuk sampai ke kaki gondola.
Daerah Daan, Taipei (No. 201, Seksyen 2, Jalan Dunhua Selatan)
Technology Building (BR08) atau Liuzhangli (BR07), laluan coklat Wenhu, kira-kira 11 minit berjalan kaki
Pilihan mewah paling mudah untuk hari bergondola: ia terletak di antara dua stesen laluan coklat Wenhu, jadi anda terus menaiki kereta api hingga ke terminal Taipei Zoo tanpa perlu bertukar kereta api.
Semak kadarSeksyen 4 Jalan Xinyi, di sempadan Daan dan Xinyi, Taipei (No. 295, Seksyen 4, Jalan Xinyi)
Xinyi Anhe (R05A di laluan merah Tamsui-Xinyi), kira-kira 3 minit berjalan kaki
Menginap di Xinyi meletakkan restoran, pusat beli-belah dan pasar malam bandar di depan pintu anda sambil kereta kabel kekal mudah dicapai. Perjalanan MRT ke stesen Taipei Zoo, tempat gondola bermula, ialah pertukaran yang mudah, jadi anda boleh berada di antara rumah-rumah teh pada waktu pagi dan kembali ke pusat bandar menjelang petang.
Semak kadarDaerah Wenshan, Taipei (3F, No. 6, Lorong 30, Jalan Jingzhong)
Jingmei (G05) di laluan HIJAU Songshan-Xindian, kira-kira 2 minit berjalan kaki
Ini satu-satunya hotel tersenarai di dalam Wenshan sendiri, daerah yang menjadi rumah kepada kereta kabel ini. Stesen Jingmei terletak berhampiran, dan terminal zoo tempat menaiki gondola bermula hanya perjalanan singkat, menjadikannya pilihan praktikal bagi sesiapa yang mahu bermula awal sebelum barisan Kabin Kristal memanjang pada petang hujung minggu.
Semak kadar
Waktu biasa berjalan 09:00 hingga 21:00 pada hari bekerja dan 09:00 hingga 22:00 pada hujung minggu serta cuti umum. Itulah jendela yang diterbitkan, tetapi ia boleh berubah mengikut perayaan, acara dan cuaca, jadi hari luar biasa pada kalendar boleh mengalihkannya ke mana-mana arah.
Satu pengecualian tetap yang ketara: laluan ini ditutup setiap Malam Tahun Baru Cina. Pada 2026 ia jatuh pada 16 Februari.
Satu lagi perkara yang perlu difahami tentang "waktu" di sini ialah tiada jadual untuk dibaca. Gondola ialah gelung berterusan 147 kabin yang bergerak mengikut arah lawan jam di sepanjang laluan 4.03 km. Kabin tiba tanpa henti, satu demi satu, pada 3 hingga 5 m/s dalam operasi biasa. Tiada waktu berlepas kerana tiada perlepasan. Anda menyertai aliran itu apabila menaiki dan turun apabila sampai di stesen.
Pengendali tidak menerbitkan penunjuk giliran atau masa menunggu masa nyata, jadi tiada nombor langsung untuk disemak sebelum anda meninggalkan hotel.
Kesimpulan praktikal: rancang mengikut waktu tutup, bukan waktu perkhidmatan terakhir, kerana tiada yang diterbitkan. Sasarkan untuk tiba bagi perjalanan pertama dengan selesa dalam jendela waktu, dan jika anda mahu menaiki waktu senja atau petang turun dari Maokong, kira ke belakang dari penutupan 21:00 atau 22:00 dengan margin sebenar, bukan sehingga minit terakhir.
Enam kad di bawah meringkaskan waktu operasi yang diterbitkan mengikut situasi yang benar-benar penting: lawatan hari bekerja, hujung minggu dan cuti umum, hari Isnin, malam Tahun Baru Cina, dan dua penutupan lebih panjang pada 2026.
Isnin hingga Jumaat gondola beroperasi 09:00 hingga 21:00. Waktu boleh berubah mengikut perayaan, acara dan cuaca, jadi anggap ini sebagai kebiasaan, bukan jaminan.
Pada hujung minggu dan cuti umum, laluan ini beroperasi 09:00 hingga 22:00, iaitu sejam tambahan pada waktu malam. Fleksibiliti yang sama untuk acara dan cuaca tetap terpakai.
Pengendali menutup keseluruhan laluan pada hari Isnin yang tersenarai dalam kalendar bertarikhnya, kecuali cuti kebangsaan. Bukan setiap Isnin disenaraikan: 29 Jun dan 31 Ogos 2026 kedua-duanya adalah hari operasi.
Laluan ini ditutup setiap malam Tahun Baru Cina, yang jatuh pada 16 Februari 2026. Kalendar bertarikh pengendali meletakkan penutupan ini antara penutupan Isnin biasa pada 9 dan 23 Februari.
Kerja penyambungan kabel menutup keseluruhan laluan dari 20 hingga 24 April 2026, iaitu rehat lima hari daripada perkhidmatan biasa. Ini berasingan daripada penyelenggaraan rutin, dan hari Isnin 13 serta 27 April adalah hari penyelenggaraan Isnin biasa.
Baik pulih tahunan menutup laluan ini dari 8 hingga 28 Jun 2026, dan ia dibuka semula pada Isnin 29 Jun, iaitu hari operasi. Kerja meliputi komponen utama POMA termasuk motor utama dan aci pemacu, serta ujian dan pengecatan semula landasan stesen.
Pengendali menjadikan hari ISNIN sebagai hari penyelenggaraan dan menutup keseluruhan laluan, kecuali apabila hari Isnin itu cuti kebangsaan atau diliputi pengumuman khas. Itulah peraturannya dalam bentuk paling mudah.
Tangkapannya ialah ia bukan penutupan mingguan menyeluruh. Tarikh tutup yang tepat diterbitkan dalam kalendar bertarikh, dan bukan setiap Isnin tersenarai di dalamnya. Sesetengah Isnin adalah hari operasi biasa. Percayai senarai bertarikh, bukan anggapan umum.
Dua contoh yang disahkan dari 2026 menunjukkan sebabnya: Isnin 29 Jun dan Isnin 31 Ogos adalah hari operasi. Sesiapa yang menganggap "Isnin ditutup" dan tidak datang pada tarikh tersebut terlepas laluan yang beroperasi.
Setiap tarikh penutupan 2026 yang disahkan menyusul, mengikut bulan. Dua penutupan khas yang lebih panjang berada di luar corak Isnin: kerja penyambungan kabel dari 20 hingga 24 April, dan baik pulih tahunan dari 8 hingga 28 Jun, dengan laluan dibuka semula pada 29 Jun.
16 ialah malam Tahun Baru Cina
20 hingga 24: kerja sambungan kabel
8 hingga 28: baik pulih tahunan, dibuka semula 29 Jun
10 dan 11: Taufan Bavi, dibuka semula 12 Julai
Perhatikan juga penutupan cuaca, yang berasingan daripada kalendar ini. Taufan Bavi menutup laluan pada 10 dan 11 Julai 2026, dan dibuka semula pada 12 Julai.
Belum ada kalendar penutupan untuk 2027 diterbitkan. Apabila merancang perjalanan selepas 2026, semak senarai bertarikh semasa pengendali dan bukannya mengunjurkan tarikh 2026 ke hadapan.
Tiga perkara yang tidak diterbitkan oleh pengendali, dan tidak sepatutnya anda jangkakan:
Perancangan mengikut logik itu. Kira ke belakang daripada waktu tutup yang diterbitkan dan tiba lebih awal, terutamanya di hujung atas, kerana menaiki di Maokong hampir 21:00 atau 22:00 tidak meninggalkan ruang untuk beratur, penangguhan cuaca singkat, atau berjalan perlahan dari rumah teh. Laporan pelawat, yang merupakan laporan dan bukannya ukuran, menggambarkan menunggu kabin kristal melebihi 30 minit pada petang hujung minggu. Masukkan penimbal sebesar itu ke dalam rancangan petang anda.
Empat pencetus menggantung perkhidmatan, dan semuanya ditakrifkan secara angka:
Tiada satu pun daripada ini bersifat teori. Pada 2026, Taufan Bavi menutup laluan pada 10 dan 11 Julai, dibuka semula pada 12 Julai. Pada 13 Ogos laluan ditutup dari 14:00 untuk latihan serangan udara pertahanan awam Taipei, penutupan yang tiada kaitan langsung dengan cuaca.
Penumpang yang sudah berada dalam kabin diturunkan di stesen selamat terdekat. Penumpang yang terkandas di stesen atas dibawa turun dengan bas ulang-alik percuma. Anda tidak dibiarkan mencari jalan sendiri turun dari gunung.
Jika anda tiba di bawah dan mendapati gondola sudah ditutup, tiga bas masih mendaki ke Maokong: BR15 (Brown 15), S10 (Small 10) dan Maokong Tour Bus Left Line. Ini laluan yang ditunjukkan oleh pengendali sendiri kepada penumpang apabila laluan ditutup.
Peraturan penggantungan juga menjelaskan mengapa waktu operasi "berubah-ubah". Penangguhan kilat selama 30 minit atau lebih dalam tempoh operasi memendekkan hari berkesan tanpa mengubah waktu yang dipaparkan. Pada hari dengan ribut diramalkan, anggap jadual sebagai sementara dan beri kelonggaran kepada apa-apa yang sensitif masa, seperti lawatan zoo petang yang tutup pada 17:00 dengan kemasukan terakhir pada 16:00.
Tempoh baucar 180 hari dari pengesahan, tamat 23:59 pada hari terakhir
Item pakej, pilihan 2 hingga 5 14 hari dari item pertama digunakan, hari itu dikira sebagai hari pertama
Pas sehari perjalanan tanpa had pada hari ia diaktifkan
Tempah tiket dan anda menerima baucar mudah alih tarikh terbuka. Tarikh terbuka bermakna anda memilih hari lawatan selepas membeli dan bukannya menetapkannya semasa pembayaran, sesuai untuk pengembara yang hari-harinya di Taipei masih longgar.
Baucar sah 180 hari dari tarikh pengesahan dan tamat pada 23:59 pada hari terakhir. Itu tempoh yang luas: beli beberapa bulan lebih awal atau seminggu sebelumnya, dan masa tetap berjalan dari pengesahan.
Tiada apa-apa untuk diambil atau dicetak. Penebusan berfungsi dengan mengimbas kod QR baucar di pintu tiket automatik di stesen. Pengesahan serta-merta, jadi baucar biasanya tersedia sebaik sahaja tempahan selesai.
Setiap pilihan dalam tempahan, kesemua lima, termasuk pas sehari Maokong Gondola. Pas meliputi perjalanan tanpa had pada hari pengaktifannya merentasi keempat-empat stesen penumpang: Taipei Zoo, Taipei Zoo South, Zhinan Temple dan Maokong.
Akibat pentingnya ialah anda boleh memecahkan perjalanan. Naik ke Taipei Zoo South dan turun di sebelah kawasan dalam zoo, atau berhenti di Zhinan Temple untuk tangga batu, atau terus ke puncak untuk minum teh, kemudian naik semula kemudian. Tiket tunggal tidak membenarkan mana-mana daripada ini.
Kiraan juga memihak kepada pas. Harga di pintu masuk ialah NT$180 untuk perjalanan sehala pada sebarang jarak, dan pas sehari di pintu masuk ialah NT$300. Dua perjalanan sehala, minimum untuk perjalanan pergi balik, sudah lebih mahal daripada pas sehari. Pilihan Gondola Pass Only pada $9.49 bersamaan pas sehari NT$300 itu, ditukar kepada dolar AS, jadi ia sepadan dengan apa yang anda bayar di tapak untuk hak menaiki yang sama.
Kabin berjalan sehala mengelilingi gelung lawan arah jam. Tiada undur, jadi setiap penumpang mesti turun di terminal, sama ada Taipei Zoo atau Maokong. Anda tidak boleh menaiki separuh jalan, duduk diam, dan turun semula dalam kabin yang sama.
Jika anda memegang tiket tunggal dan mahu kembali, anda memerlukan tiket baharu untuk arah yang anda tidak ada. Pas sehari menghapuskan masalah itu sepenuhnya, kerana setiap menaiki seterusnya pada hari itu dilindungi.
Satu butiran prosedur di bahagian bawah: pemegang pas sehari yang keluar di Stesen Zoo Taipei pada siang hari perlu menyerahkan tiket kepada kakitangan untuk dicop bagi kemasukan semula.
Pilihan 2 hingga 5 menggabungkan lebih daripada sekadar gondola, dan pakej ini berjalan mengikut jamnya sendiri. Setiap item dalam pakej tamat tempoh 14 hari selepas item pertama digunakan, dengan hari penggunaan pertama dikira sebagai hari pertama.
Secara praktikalnya, ini bermakna bayaran masuk zoo, pengalaman Maokong dan buku kecil diskaun tidak semestinya perlu digunakan pada hari yang sama dengan gondola. Anda boleh menaiki gondola pada hujung minggu ketibaan, kemudian menggunakan bahagian zoo kemudian dalam perjalanan, asalkan semuanya berada dalam tempoh 14 hari.
Pengalaman Maokong ditawarkan sebagai pilihan satu, pada pilihan "Easy Travel" dan "Three Cats", atau dua pada pilihan "In-depth Travel". Pilihannya sama tiga setiap kali: sesi DIY teh bertutup kecil, kad doa Kuil Zhinan, atau satu uncang teh Maokong Tieguanyin. Pilihan "Easy Travel" dan "In-depth Travel" juga termasuk buku kecil diskaun Maokong.
Pilihan 2 mengendalikan zoo secara berbeza daripada pilihan 4. Pilihan 2 termasuk bayaran masuk penuh Zoo Taipei serta satu perjalanan sehala menaiki kereta api ulang-alik zoo. Pilihan 4, kombo "Three Cats", termasuk bayaran masuk penuh zoo dan satu pengalaman Maokong tetapi tiada perjalanan kereta api ulang-alik.
Satu pengecualian yang wajar disebut awal: kabin kristal berlantai kaca tidak termasuk dalam mana-mana lima pilihan. Ia adalah peningkatan di tapak, NT$50 seorang setiap perjalanan, ditambah kepada mana-mana tiket yang anda pegang, dan ia dibayar sekali lagi untuk arah pulang jika anda mahu kaca kedua-dua arah.
Kabin berlantai kaca ini dipanggil "Eyes of Maokong Gondola" oleh pengendali. Lantainya diperbuat daripada tiga lapisan kaca diperkukuh, kira-kira 48 mm tebal keseluruhannya, dan keseluruhan unit lantai seberat kira-kira 213 kg. Ia diperakui CE dan dipasang di bawah juruteknik daripada SIGMA, pengeluar kabin POMA.
Kabin lantai lutsinar percubaan pertama beroperasi pada hari pembukaan semula, 30 Mac 2010, dan keseluruhan armada kristal mula berkhidmat pada 2 November 2010. Hari ini 31 daripada 147 kabin di laluan ini ialah kabin kristal, kira-kira satu daripada lima. Baki 116 ialah kabin standard.
Sejak 3 Mac 2025 kabin kristal menjadi peningkatan berbayar: NT$50 seorang setiap perjalanan, dibayar di tapak di atas mana-mana tiket yang sudah anda pegang. Perkataan setiap perjalanan itu penting. Jika anda mahu lantai kaca semasa naik dan turun semula, anda membayar NT$50 dua kali.
Ia juga bukan sebahagian daripada mana-mana lima pilihan tiket. Tiada satu pun daripadanya termasuk kabin kristal, walaupun pakej teratas. Apa sahaja yang anda tempah, lantai kaca ialah tambahan yang anda uruskan di stesen. Satu lagi butiran jadual: kabin kristal beroperasi Selasa hingga Ahad, pada setiap hari operasi, jadi ia tidak tersedia pada penutupan penyelenggaraan hari Isnin.
Hanya 31 daripada 147 kabin ialah kabin kristal, dan setiap satu memuatkan 5 penumpang berbanding 8 penumpang biasa. Pada kelajuan operasi, kabin kristal melalui kira-kira setiap 2 hingga 4 minit, jadi giliran untuknya bergerak lebih perlahan daripada giliran untuk kabin standard. Sistem tempahan dalam talian pengendali, yang wujud sejak Disember 2011, dibina untuk mengurangkan masa beratur dan disasarkan khusus kepada kabin kristal, yang menggunakan slot masa yang ditetapkan. Menempah slot ialah cara praktikal untuk mengelakkan diri daripada beratur panjang.
Pengendali tidak menerbitkan penunjuk giliran atau masa menunggu masa nyata, jadi tiada angka masa menunggu yang diukur wujud. Laporan pelawat, yang merupakan catatan dan bukannya ukuran, menggambarkan masa menunggu kabin kristal melebihi 30 minit pada petang hujung minggu, dengan giliran kabin biasa jauh lebih pendek pada masa yang sama.
Pengendali memberi amaran kepada orang yang mempunyai penyakit jantung, tekanan darah tinggi atau ketakutan terhadap ketinggian supaya tidak menaiki kabin kristal. Ia juga menasihatkan penumpang yang memakai skirt supaya berhati-hati dengan cara duduk, kerana lantai kaca itu benar-benar lutsinar dan menghadap terus ke lereng bukit di bawah.
Orang lain boleh menilainya sebagai keputusan kos yang mudah. Ia NT$50 seorang setiap hala untuk pemandangan berbeza bagi perjalanan 4.03 km yang sama, dalam kabin yang memuatkan lebih sedikit orang dan mungkin melibatkan masa menunggu lebih lama pada waktu sibuk.
Anjung pemerhatian Sky Green
Rumah teh Maokong
1,185 anak tangga Kuil Zhinan
Denai Pokok Kapur Barus
Sky Green, anjung pemerhatian di Stesen Maokong, dibuka pada awal Januari 2026 dan memberikan pemandangan terbuka ke atas lembangan Greater Taipei pada siang dan malam. Di dinding alu-aluan berhampiran berdiri sebuah arca "LOVE" yang dibina daripada tali tarik gondola yang telah dilucut tauliah, secebis sejarah laluan itu sendiri yang dijadikan tempat bergambar. Anjung ini terletak betul-betul di stesen puncak, jadi ia tidak memerlukan berjalan kaki tambahan.
Muzha Tieguanyin dan Wenshan Baozhong (pouchong) ialah dua teh yang ditanam di sini, dan kisah di sebalik yang pertama adalah khusus: pakar teh Chang Nai-miao membawa dua belas anak benih Tieguanyin dari Fujian pada tahun 1895 dan menanamnya di Muzha. Pengendali menyatakan bahawa Muzha ialah satu-satunya tempat di Taiwan di mana Tieguanyin ditanam. Penuaian berlaku dua kali setahun, musim bunga sekitar April hingga Mei dan musim luruh/musim sejuk sekitar November hingga Disember, walaupun musim ini datang daripada sumber sekunder dan bukannya pengendali. Ladang-ladang ini terletak pada ketinggian kira-kira 300 hingga 500 meter.
Dua tempat mengupas kisah teh secara mendalam. Muzium Teh Memorial Chang Nai-miao, ditubuhkan pada 1995 dan diuruskan oleh cucunya, mempunyai ruang teh percuma di tingkat bawah dan mengenakan bayaran masuk untuk tingkat dua. Pusat Promosi Teh Taipei untuk Teh Tie Guan Yin dan Bao Zhong dibuka pada April 1985 dan menempatkan ruang pameran dan pengajaran, kolam ekologi, platform pemerhatian cuaca serta ladang teh yang masih beroperasi. Ia dibuka setiap hari 09:00 hingga 17:00 dan ditutup pada hari Isnin. Dari Stesen Maokong, jaraknya kira-kira 15 minit berjalan kaki: belok kiri keluar dari stesen dan ikut Lorong 38, Seksyen 3, Jalan Zhinan, menuju ke Kuil Tianen.
Rumah teh persendirian, yang menjadi sebab utama ramai pengunjung datang ke atas, tidak mempunyai satu senarai rasmi waktu operasi. Waktunya berbeza mengikut rumah, jadi sahkan dengan rumah yang anda rancang untuk kunjungi. Kuil Tianen, sebuah dewan I-Kuan Tao yang memuja Maitreya merentas tiga tingkat, menyediakan hidangan vegetarian dan menjual kek vegetarian serta snek teh.
Lapan denai ditandakan di sekitar Maokong: Huxue, Xiao Tiankong, Houshanyue, Zhanghu, Zhinangong, Zhangshu, Feilong dan Denggao. Yang paling lembut ialah Denai Pokok Kapur Barus, kira-kira 1.5 km dan lebih kurang 30 minit sehala, dan ia merupakan denai pertama di Taipei yang sepenuhnya rata, sesuai untuk pelawat warga emas dan kanak-kanak kecil. Di sepanjangnya terdapat relau arang yang dipulihara, kandang khinzir, kereta lembu, jelapang, Pavilion Caiyun dan Kolam Mingjing. Relau arang itu pernah digunakan untuk memanggang teh Maokong.
Untuk berjalan kaki singkat, Denai Denggao sepanjang 70 meter, yang paling pendek di kawasan ini, mendaki tangga kayu ke anjung pemerhatian Wangyuan Pavilion. Denai Little Sky terbentang kira-kira 250 m sebagai laluan papan bertingkat dengan pemandangan sudut lebar ke dalam lembah. Denai Zhanghu ialah laluan berbentuk bulan sabit melalui kebun teh berteres, dan ia bersambung dengan Denai Pokok Kapur Barus melalui Kuil Zhangshan untuk membentuk satu gelung. Kuil Zhangshan dibina pada 1931 untuk Guanyin, dan halaman hadapannya ialah titik pandang percuma ke atas lembangan Taipei. Gua Silver Stream ialah groto air terjun pada ketinggian kira-kira 220 m dengan sebuah kuil kecil dibina ke dalam tebing, dicapai melalui Denai Rabung Yinhedong, yang terbentang kira-kira 940 m, lebih kurang 20 minit, ke simpang rabung.
Pengendali menerbitkan kalendar bermusim untuk bukit ini. Bunga aprikot mekar dari Januari hingga Februari di kebun kira-kira 2,000 pokok yang percuma untuk dimasuki dan berbunga sehingga pertengahan Mac. Lupin mekar Februari hingga Mac secara umum, dan lewat Mac hingga pertengahan April di sepanjang ladang seluas 1.5 hektar di Denai Pokok Kapur Barus, yang menurut pengendali merupakan satu-satunya ladang lupin seumpamanya di Taiwan. Sekitar Pertengahan Musim Luruh, lereng yang sama bertukar kepada kosmos jingga dan merah jambu. Bunga tung menyusul pada April hingga Mei, rebung pada Mei hingga Jun, dan teh musim bunga pada Mei hingga Jun.
Penumpang gondola boleh menaiki Bas Lawatan Maokong secara percuma pada hari yang sama, di kedua-dua Laluan Kanan dan Kiri, menggunakan EasyCard yang sama. Laluan Kanan berputar dari Stesen Maokong ke Jambatan Tianliao, pintu masuk utara Denai Pokok Kapur Barus, Kuil Zhangshan, Dek Teleskop, Kebun Aprikot, pintu masuk selatan Denai Pokok Kapur Barus dan Laluan Pejalan Kaki Zhanghu, kemudian kembali ke stesen.
Waktu operasi ialah Isnin hingga Jumaat 09:00 hingga 20:00 dan hujung minggu serta cuti 08:30 hingga 20:00. Kekerapan ialah setiap 10 hingga 15 minit pada hari bekerja, memanjang kepada 15 hingga 20 di luar waktu puncak, dan setiap 7 hingga 10 minit pada hujung minggu dan cuti, memanjang kepada 10 hingga 15 di luar waktu puncak. Selepas 19:00 hanya ada tiga pelepasan: 19:00, 19:30 dan 20:00.
Kuil Zhinan, juga dipanggil Kuil Xiangong, terletak di perhentian ketiga gondola, Stesen Kuil Zhinan. Dewa utamanya ialah Lu Dongbin, salah seorang daripada Lapan Dewa Abadi, dan kuil ini menggabungkan amalan Tao, Buddha dan Konfusius. Bilik Tafsir Mimpinya ialah tempat penganut bermalam untuk mencari jawapan dalam mimpi. Tarikh penubuhannya sekitar 1890 hingga 1891, dengan sumber yang berbeza, jadi layan mana-mana tahun tunggal dengan berhati-hati. Dewan Lingxiao, disiapkan pada 1966, muncul dalam filem 1969 "The Chairman" bersama Gregory Peck.
Laluan batu dari Lorong 33, Seksyen 3, Jalan Zhinan terbentang lebih 900 meter dengan 23 anak tangga berjumlah 1,185 anak tangga batu, sering dibundarkan kepada kira-kira 1,200, dibina semula pada 1936, dengan gerbang batu era Jepun di permulaan denai. Waktu operasi kuil dan sebarang bayaran masuk tidak disahkan, dan tiada masa berjalan kaki yang disahkan dari stesen wujud, jadi rancang kedua-duanya sendiri. Satu lagi perkara yang patut diketahui: cerita popular bahawa pasangan yang melawat akan berpisah dipertikaikan oleh kuil itu sendiri, yang pusat kebudayaannya menyebutnya sebagai mitos.
Nama ini bukan tentang kucing, walaupun aksaranya begitu. Menurut pengendali, penduduk tempatan memanggil dasar sungai yang berlubang-lubang itu "皺坑", lebih kurang "liâu-khang" dalam Hokkien Taiwan, dan juruukur tanah era Jepun menulis bunyinya menggunakan aksara serupa 貓空, Maokong, yang kekal. Lubang-lubang itu sendiri kira-kira 20 m lebar dan 100 hingga 200 m panjang, terukir ke dalam batu igneus, dan lekukan yang bertindih dikatakan menyerupai sebaris topeng muka.
Gondola, hari bekerja 09:00 hingga 21:00
Gondola, hujung minggu dan cuti 09:00 hingga 22:00
Zoo Taipei 09:00 hingga 17:00, kemasukan terakhir 16:00
Bas lawatan percuma, hari bekerja 09:00 hingga 20:00
Bas lawatan percuma, hujung minggu dan cuti 08:30 hingga 20:00
Loker stesen 06:00 hingga 24:00
Stesen bawah gondola, Stesen Zoo Taipei, terletak betul-betul di sebelah pintu masuk zoo. Stesen Zoo Taipei South ialah perhentian kedua gondola, terletak bersebelahan kawasan dalam zoo, jadi pengunjung zoo boleh naik atau turun di tengah laluan tanpa perlu kembali ke stesen bawah. Perhentian tengah laluan inilah yang menjadikan gabungan lawatan zoo dan gondola dalam sehari praktikal dan bukannya menyusahkan.
Bayaran masuk umum ke Zoo Taipei ialah NT$100, dengan NT$60 untuk penduduk Taipei dan NT$50 untuk kadar konsesi. Waktu operasi ialah 09:00 hingga 17:00 dengan kemasukan terakhir pada 16:00, dan pameran haiwan beroperasi 09:00 hingga 16:30. Kereta api ulang-alik di dalam zoo berharga NT$5 setiap perjalanan. Zoo ini meliputi kawasan seluas 165 hektar.
Zoo ditutup pada Malam Tahun Baru Cina, 16 Februari pada 2026, untuk penyelenggaraan tahunan dari 22 Jun hingga 1 Julai 2026, dan pada hari taufan yang diisytiharkan oleh bandar. Setiap rumah haiwan bergilir-gilir ditutup pada hari Isnin: Rumah Panda Gergasi ditutup pada Isnin pertama setiap bulan, Kubah Pangolin dan Rumah Penguin pada Isnin kedua, Rumah Amfibia dan Reptilia pada Isnin ketiga, Insektarium pada Isnin keempat, dan Rumah Eko serta Pusat Pendidikan setiap hari Isnin.
Dua daripada lima pilihan tiket menggabungkan kemasukan zoo ke dalam tempahan. Pilihan 2, pada $12.69 seorang, menggandingkan pas sehari gondola dengan bayaran masuk zoo penuh serta satu perjalanan sehala di kereta api ulang-alik zoo. Pilihan 4, kombo Three Cats, menggandingkan pas itu dengan bayaran masuk zoo penuh serta satu pengalaman Maokong daripada tiga pilihan yang sama seperti pakej lain, walaupun ia tidak termasuk kereta api ulang-alik. Kedua-duanya membolehkan anda mengelak daripada membayar harga di pintu masuk NT$100 secara berasingan di pintu zoo, dan pilihan 2 juga meliputi perjalanan kereta api NT$5. Julat yang disahkan merentas kelima-lima pilihan ialah dari $9.49 hingga $17.40 seorang, dengan pilihan 3 hingga 5 berada dalam julat itu.
Urutan itu penting. Zoo ditutup pada 17:00 dengan kemasukan terakhir pada 16:00, manakala gondola beroperasi hingga 21:00 pada hari bekerja dan 22:00 pada hujung minggu, jadi hari yang dimulakan dengan zoo menggunakan waktu pagi dengan baik. Anda boleh meninggalkan zoo melalui kawasan berhampiran Stesen Zoo Taipei South dan meneruskan perjalanan ke atas laluan ke Kuil Zhinan dan Maokong selepas itu.
Dari hujung ke hujung, perjalanan mengambil masa kira-kira 20 hingga 30 minit merentasi keseluruhan laluan 4.03 km. Julat ukuran sebenar ialah dari 17 hingga 37 minit, kerana kelajuan kabin berbeza antara 3 dan 5 m/s semasa operasi berbanding maksimum reka bentuk 6. Kabin beroperasi dalam gelung berterusan tanpa jadual waktu dan tanpa masa berlepas, jadi tiada apa yang perlu ditempah untuk minit tertentu. Arah pergerakan ialah lawan arah jam, kabin bergerak sehala, dan semua orang mesti turun di salah satu daripada dua terminal, Zoo Taipei atau Maokong, melainkan mereka memegang pas sehari.
Tempoh tetap di puncak adalah singkat. Denai Pokok Camphor mengambil masa lebih kurang 30 minit sehala. Pusat Promosi Teh terletak kira-kira 15 minit berjalan kaki dari Stesen Maokong dan ditutup pada 17:00, tutup pada hari Isnin. Menaiki 1,185 anak tangga Kuil Zhinan tiada masa rasmi, dengan sumber sekunder mencadangkan 30 hingga 40 minit. Bas Pelancongan Maokong percuma beroperasi hingga 20:00. Masa di rumah teh sepenuhnya pilihan penunggang, dan tiada angka boleh diberikan untuknya.
Satu fakta perancangan harian melengkapkan yang lain: pas sehari membolehkan perjalanan tanpa had pada hari pengaktifannya, dengan perhentian di Zoo South, Kuil Zhinan dan Maokong. Perhatikan juga bahawa pengendali tidak menerbitkan data orang ramai, jadi walaupun blog menunjukkan petang hujung minggu dan waktu matahari terbenam sebagai sibuk, itu tidak disahkan.
Gondola dan denai. Naiki gondola ke Maokong, berjalan di Denai Pokok Camphor pergi dan balik, kira-kira sejam berjalan kaki, kemudian kembali menggunakan pas. Tambahkan Pusat Promosi Teh sebelum waktu tutupnya pada 17:00 jika anda bermula pada waktu pagi, dan anda akan mendapat setengah hari yang dibina sekitar dua angka tetap: denai 30 minit setiap hala dan perjalanan 15 minit ke pusat itu.
Pagi di zoo, kemudian ke bukit. Masuk ke zoo pada waktu pembukaannya 09:00, nikmati zoo sepanjang pagi, dan keluar berhampiran Stesen Zoo Taipei South untuk meneruskan perjalanan ke atas laluan. Kemasukan terakhir zoo pada 16:00 dan waktu tutup 17:00 menjadikan pagi sebagai masa paling sesuai untuknya, dan waktu tutup gondola yang lebih lewat, 21:00 pada hari bekerja dan 22:00 pada hujung minggu, meninggalkan waktu petang dan malam untuk Maokong. Tiga perlepasan terakhir bas pelancongan, 19:00, 19:30 dan 20:00, sesuai untuk satu pusingan terakhir di bukit sebelum anda turun.
Perjalanan waktu petang. Naik lewat dengan tujuan melihat lembangan Greater Taipei dari anjung pemerhatian Sky Green selepas gelap. Ingat betul-betul waktu tutup, kerana pengendali tidak menerbitkan masa menaiki terakhir, jadi tiba awal sebelum waktu tutup 21:00 atau 22:00. Jika anda masih di puncak berhampiran penghujung perkhidmatan, ingat bas pelancongan berhenti selepas perlepasan 20:00 dan rumah teh menetapkan waktu operasi masing-masing.
Perkhidmatan hari bekerja beroperasi 09:00 hingga 21:00, dan hujung minggu serta cuti umum beroperasi hingga 22:00. Satu hari bekerja yang tidak boleh anda harapkan ialah hari Isnin. Pengendali menganggap hari ISNIN sebagai hari penyelenggaraan dan menutup keseluruhan laluan pada tarikh yang disenaraikan dalam kalendar penutupan bertarikhnya, kecuali cuti kebangsaan atau pengumuman khas. Tidak setiap hari Isnin tersenarai dalam kalendar, jadi baca tarikh demi tarikh: pada akhir Jun 2026, sebagai contoh, Isnin 29 Jun ialah hari operasi.
Pengendali tidak menerbitkan data orang ramai mahupun penunjuk giliran, jadi tiada satu jam pun boleh dikatakan paling lengang berdasarkan ukuran. Kertas projek Bandar Taipei sendiri menyatakan bahawa jalan di Maokong ialah denai ladang yang sempit dengan tempat letak kereta yang sangat tidak mencukupi, dan orang ramai pada musim cuti dahulu menyebabkan kesesakan serius, itulah sebabnya gondola ini dibina.
Bunga aprikotJanuari hingga Februari, bunga bertahan hingga pertengahan Mac
LupinFebruari hingga Mac, lewat Mac hingga pertengahan April di Denai Pokok Kapur Barus
Bunga tungApril hingga Mei
Rebung buluhMei hingga Jun
Teh musim bungaMei hingga Jun
Penutupan khas, 202620 hingga 24 April, 8 hingga 28 Jun
Kalendar musim pengendali bermula dengan bunga aprikot dari Januari hingga Februari, di kebun kira-kira 2,000 pokok yang percuma untuk dimasuki dan berbunga hingga pertengahan Mac. Lupin menyusul, umumnya Februari hingga Mac dan lewat Mac hingga pertengahan April di sepanjang Denai Pokok Kapur Barus, padang seluas 1.5 hektar yang disebut pengendali sebagai satu-satunya seumpamanya di Taiwan. Bunga tung berlangsung April hingga Mei, dan rebung buluh serta teh musim bunga tiba Mei hingga Jun.
Sekitar Pertengahan Musim Luruh, lereng di sepanjang Denai Pokok Kapur Barus bertukar menjadi kosmos jingga dan merah jambu. Teh di lereng bukit ini dituai dua kali setahun, musim bunga sekitar April hingga Mei dan musim luruh/musim sejuk sekitar November hingga Disember, walaupun jendela tuaian ini datang daripada sumber sekunder dan bukannya pengendali.
Penutupan khas pada 2026 berlangsung 20 hingga 24 April untuk kerja penyambungan kabel dan 8 hingga 28 Jun untuk baik pulih tahunan, dengan laluan dibuka semula 29 Jun. Tiada kalendar penutupan untuk 2027 diterbitkan lagi, jadi jika perjalanan anda jatuh pada April atau Jun, semak kalendar pengendali sebelum menetapkan tarikh.
Pemberhentian cuaca adalah berasaskan peraturan. Perkhidmatan berhenti untuk tiupan angin 16 m/s, kira-kira Beaufort 7, bertahan lebih daripada 3 saat, atau untuk tiupan melebihi 18 m/s; untuk sebarang kilat di sepanjang laluan, dimulakan semula 30 minit selepas zon amaran bersih setelah pemeriksaan selesai, tanpa masa mula semula ramalan diberikan; untuk keamatan gempa bumi 4 atau ke atas; dan untuk taufan sebaik sahaja amaran darat meliputi Taipei. Penumpang yang sudah berada dalam kabin diturunkan di stesen selamat terdekat, dan penumpang yang terkandas di stesen atas dibawa turun dengan bas ulang-alik percuma.
Dengan waktu tutup 21:00 pada hari bekerja dan 22:00 pada hujung minggu serta cuti umum, perjalanan malam adalah sebahagian daripada jadual biasa, dan kabin terus beroperasi sehingga waktu tutup yang diumumkan. Perhatikan bahawa Bas Pelancong Maokong tamat lebih awal: selepas 19:00 satu-satunya pelepasan ialah 19:00, 19:30 dan 20:00. Anjung pemerhatian Sky Green di Stesen Maokong, dibuka pada awal Januari 2026, menawarkan pemandangan terbuka ke atas lembangan Greater Taipei siang dan malam.
Blok ini mengumpulkan angka semasa di satu tempat: apa yang ditunjukkan halaman tempahan untuk tiket, dan apa yang ditunjukkan pengendali untuk tambang, waktu dan penutupan. Semua di bawah datang daripada senarai atau pengendali.
Angka dolar untuk tiket ditukar daripada dolar Taiwan, jadi sen berubah mengikut kadar pertukaran. Tambang di pintu masuk dalam NT$ ditetapkan oleh pengendali, bukan oleh halaman tempahan, dan tiada perubahan tambang diumumkan untuk 2027.
Petikan di bawah diambil daripada ulasan halaman tempahan sendiri, tidak disunting kecuali panjangnya. Bersama penilaian 4.7 merentas kira-kira 11,800 ulasan, ia memberi gambaran tentang perkara yang paling kerap disebut penumpang. Baca sebagai akaun individu, bukan sebagai ukuran.
★★★★★
“Pengalaman yang sangat indah dan pastinya salah satu bahagian paling diingati dalam perjalanan kami! Perjalanan Maokong Gondola benar-benar menyeronokkan, terutamanya dengan pemandangan Taipei dan pergunungan sekeliling yang menakjubkan sepanjang perjalanan. Perjalanannya selesa dan memberikan kami pandangan bandar yang berbeza sama sekali.”
Shiela, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“Kali kedua di Taipei dan kali kedua mencuba gondola. sangat berbaloi memandangkan bayaran masuk Taipei zoo disertakan. kami seronok meneroka setiap stesen gondola dan berseronok. pengalaman yang hebat sungguh.”
Jessa, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“Kami membeli tiket kombo 3 kucing dan memilih pengalaman DIY teh bertutup kecil. Kami tidak sempat turun di Stesen Kuil Zhinan kerana meluangkan lebih banyak masa di Zoo. Kami melihat banyak haiwan yang aktif. Berjalan di sekitar ladang teh sungguh tenang dan aiskrimnya sempurna untuk hari yang panas.”
D, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“Kami mendapat pengalaman hebat menaiki Gondola dengan pas sehari. Tiada barisan semasa naik kerana kami tiba awal pagi. Kami juga berseronok di zoo dan dapat melihat banyak haiwan yang tidak dapat dilihat di negara kami.”
ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“Pengalaman yang Menakjubkan, Sangat Disyorkan. Kami baru-baru ini mengikuti Lawatan Maokong Gondola dan ia sememangnya salah satu kemuncak perjalanan kami! Sebaik melangkah masuk ke dalam gondola, kami dihidangkan pemandangan panoramik lereng bukit hijau Taipei yang menakjubkan. Perjalanannya sendiri lancar, indah, dan benar-benar tidak dapat dilupakan.”
LadyDiane, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“pengembaraan yang menakjubkan, satu anugerah. anda ada 2 perhentian, sebuah kuil kemudian di puncak pemandangan yang menakjubkan dengan banyak restoran dan denai. tanpa had sepanjang hari. mudah untuk ke zoo dahulu kerana ia tutup sekitar 4.30. sangat seronok”
Sarah, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“Ini aktiviti yang sangat baik. Kami ke gondola dengan MRT dari Stesen Central, sangat mudah. Pemandangan dari gondola sangat indah dan rumah teh di puncak sangat menenangkan.”
Michael, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“Sangat mudah untuk ke setiap aktiviti, zoo dan kereta kabel sememangnya berbaloi, pengalaman teh boleh saya tinggalkan tetapi keseluruhannya hari yang hebat”
Karla, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“lawatan yang hebat, mudah menukar baucar kepada tiket. tempat yang indah”
Martha, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★☆
“Perjalanannya sendiri hebat, pemandangan panoramik Taipei dan sekitarnya yang menakjubkan. Yang saya tidak suka ialah arahan untuk menukar e-mel nasihat/baucar kepada tiket sebenar. Maklumat yang dihantar menyatakan ada kiosk di stesen Taipei Zoo untuk menukarnya tetapi itu tidak betul, tiada kiosk di sana.”
Warren, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★☆☆
“Perjalanan kereta kabel itu sendiri agak selesa, tetapi tiada penghawa dingin, jadi bersedialah. Pemandangannya bagus tetapi tidak luar biasa. Maokong sendiri sangat menawan.”
Alice, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
★★★★★
“Pemandangan hebat dari gondola! Mencari jalan di zoo agak sukar sebagai orang asing tetapi pekerja di sana sentiasa sedia membantu!”
Oscar, ulasan senarai pengendali bagi Tiket Maokong Gondola di Taipei
Ini ulasan sebenar pengembara yang disiarkan pada senarai tempahan pengendali sendiri untuk tiket ini. Kami menyalinnya sebagaimana ditulis, kami tidak mengumpul, memilih atau menyuntingnya, dan kami tidak memperoleh apa-apa daripada mana-mana ulasan.
Dua daripada lima pilihan termasuk. Pilihan 1 ialah pas gondola sahaja. Pilihan 2 menambah kemasukan penuh Zoo Taipei serta satu perjalanan sehala menaiki kereta api ulang-alik zoo dengan harga $12.69. Pilihan 4, kombo Three Cats, menambah kemasukan penuh zoo serta satu pengalaman Maokong tetapi bukan kereta api ulang-alik. Pilihan 3 dan 5 menggabungkan pengalaman dan bukannya zoo. Jika anda membeli pilihan tanpa zoo, bayaran masuk di pintu ialah NT$100 umum, NT$60 untuk penduduk Taipei dan NT$50 konsesi, dibayar di zoo itu sendiri.
Tidak. Kabin kristal berlantai kaca tidak termasuk dalam mana-mana lima pilihan, termasuk yang paling lengkap sekali pun. Ia adalah naik taraf di lokasi pada NT$50 seorang setiap perjalanan, ditambah di atas tiket yang anda pegang, dan anda perlu bayar semula untuk setiap arah jika mahu lantai kaca kedua-dua hala. Kabin kristal beroperasi Selasa hingga Ahad, setiap hari operasi, dan sistem tempahan pengendali disyorkan khusus untuk kabin ini kerana ia menggunakan slot masa yang ditetapkan. Pengendali menasihatkan orang yang ada penyakit jantung, darah tinggi atau takut ketinggian supaya tidak menaikinya.
Julat yang disahkan merentas lima pilihan ialah dari $9.49 hingga $17.40 seorang. Pilihan 1, pas gondola sahaja, berharga $9.49 dan bersamaan dengan pas sehari NT$300 pengendali sendiri. Pilihan 2, dengan bayaran masuk zoo dan perjalanan kereta api ulang-alik, berharga $12.69. Pilihan 3, 4 dan 5, yang menambah satu atau dua pengalaman Maokong atau kombo Three Cats, berada dalam julat $9.49 hingga $17.40. Satu harga terpakai untuk semua peringkat umur, dan senarai menyatakan tiada had umur. Angka dolar ditukar daripada dolar Taiwan, jadi nilai sen berubah mengikut kadar pertukaran.
Pada hari Isnin yang tersenarai dalam kalendar bertarikh pengendali, ya, keseluruhan laluan ditutup kerana pengendali menetapkan hari Isnin sebagai hari penyelenggaraan, kecuali cuti umum atau pengumuman khas. Bukan setiap hari Isnin tersenarai dalam kalendar. Pada 2026, misalnya, Isnin 29 Jun dan Isnin 31 Ogos adalah hari operasi. Penutupan November 2026 yang disahkan jatuh pada 9, 23 dan 30, manakala penutupan Disember pada 14 dan 28. Semak kalendar untuk tarikh khusus anda, dan ambil perhatian penutupan khas 2026 dari 20 hingga 24 April dan 8 hingga 28 Jun.
Kira-kira 20 hingga 30 minit dari hujung ke hujung, dengan julat yang diukur antara 17 hingga 37 minit. Laluan ini sepanjang 4.03 km, lebih kurang berbentuk angka 7, dengan 4 stesen penumpang dan 2 stesen sudut yang tertutup kepada orang awam. Kabin bergerak dalam gelung berterusan pada 3 hingga 5 m/s semasa beroperasi, jadi tiada jadual waktu dan tiada masa berlepas. Rancang tempoh yang sama untuk perjalanan balik. Dengan tiket tunggal anda tidak boleh naik semula untuk balik, tetapi pas sehari membenarkan perjalanan tanpa had pada hari pengaktifannya.
Ia tidak diterbitkan di mana-mana oleh pengendali, jadi tiada had masa boleh dinyatakan sebagai fakta. Satu-satunya titik rujukan tetap ialah masa tutup: 21:00 pada hari bekerja dan 22:00 pada hujung minggu serta cuti umum. Rancang sekitar masa tutup dan tiba lebih awal daripadanya, terutama jika anda menaiki gondola pada waktu petang, kerana pengendali juga tidak menerbitkan penunjuk barisan atau masa menunggu masa nyata. Waktu operasi boleh berubah mengikut perayaan, acara dan cuaca, jadi masa tutup yang dipaparkan ialah angka perancangan dan bukannya jaminan minit menaiki terakhir.
Cara paling mudah ialah menaiki MRT Laluan Wenhu, Brown, ke Stesen Taipei Zoo, kod BR01, terminal laluan itu, kemudian kira-kira 350 meter ke arah barat daya di sepanjang Xinguang Road Section 2, lebih kurang 4 hingga 6 minit berjalan kaki. Alamatnya ialah No. 8, Section 2, Xinguang Road, Wenshan District, Taipei 116. Dari Laluan Bannan, turun di Stesen Taipei City Hall dan naik bas G1, BR18 atau BR21. Banyak bas bandar juga berhenti di stesen gondola, termasuk 236 Shuttle, 237, 282, 294, 295, 611, 676, 679, 793, 933, Brown 3, 6, 11, 15, 18, 21, S12 dan Maokong Tour Bus Left Line.
Baucar ini ialah baucar mudah alih tarikh terbuka yang sah 180 hari dari tarikh pengesahan, tamat pada 23:59 pada hari terakhir. Anda menebusnya dengan mengimbas kod QR baucar di pintu tiket automatik. Bagi pilihan pakej, pilihan 2 hingga 5, setiap item tamat 14 hari selepas item pertama digunakan, termasuk hari penggunaan pertama. Tempoh 14 hari itu penting jika anda merancang untuk memisahkan lawatan zoo dan gondola pada hari berbeza. Pengesahan segera dipaparkan pada senarai semasa membuat tempahan.
Ya, dengan pas sehari, yang membenarkan perjalanan tanpa had pada hari pengaktifannya dengan perhentian di Taipei Zoo South, Zhinan Temple dan Maokong. Stesen Zhinan Temple ialah perhentian penumpang ketiga. Dengan tiket perjalanan sehala anda tidak boleh turun dan naik semula, dan kerana kabin bergerak sehala dalam gelung lawan arah jam, anda mesti turun di terminal, Taipei Zoo atau Maokong. Untuk naik semula dengan tiket tunggal anda perlukan tiket baharu. Pemegang pas sehari yang keluar di Stesen Taipei Zoo menyerahkan tiket kepada kakitangan untuk dicop bagi kemasukan semula.
Sistem tempahan dalam talian pengendali, yang beroperasi sejak Disember 2011, bertujuan menjimatkan masa beratur dan disyorkan khusus untuk kabin kristal, yang menggunakan slot masa yang ditetapkan. Selain itu, pengendali tidak menerbitkan penunjuk barisan atau masa menunggu masa nyata, jadi tiada data rasmi tentang waktu paling sibuk. Laporan pelawat, yang merupakan akaun sekunder dan bukannya ukuran, menggambarkan masa menunggu kabin kristal melebihi 30 minit pada petang hujung minggu, dengan kabin biasa jauh lebih singkat. Dakwaan blog tentang waktu puncak juga tidak disahkan.
Perkhidmatan dihentikan apabila tiupan angin mencecah 16 m/s, kira-kira Beaufort 7, bertahan lebih 3 saat, atau tiupan melebihi 18 m/s; apabila ada kilat di sepanjang laluan, operasi disambung semula 30 minit selepas zon amaran bersih, selepas pemeriksaan, tanpa masa sambung semula yang diramalkan diberikan; apabila intensiti gempa bumi 4 atau ke atas; dan apabila taufan melanda sebaik sahaja amaran darat meliputi Taipei. Penumpang dalam kabin diturunkan di stesen selamat terdekat, dan penumpang yang terkandas di stesen atas dibawa turun dengan bas ulang-alik percuma. Apabila laluan ditutup, bas ke Maokong termasuk BR15, S10 dan Maokong Tour Bus Left Line.
Kanak-kanak berumur 0 hingga 5 tahun menaiki secara percuma bersama seorang dewasa yang mempunyai tiket, dengan maksimum 2 kanak-kanak percuma bagi setiap dewasa. Tambang konsesi, NT$50 untuk perjalanan sehala dan NT$100 untuk pas sehari konsesi, hanya untuk warga Taiwan, dengan kad pengenalan. Pelawat luar negara membayar tambang penuh, jadi kadar konsesi tidak terpakai untuk tiket pelancong. Di pintu masuk, EasyCard, iPASS dan iCASH diterima pada tambang yang sama seperti tiket tunggal, tanpa perbezaan harga antara ketiga-tiganya.
Gelung ulang-alik di atas adalah percuma untuk penumpang gondola pada hari yang sama, di kedua-dua Laluan Kanan dan Kiri, menggunakan EasyCard yang sama. Laluan Kanan bermula dari Stesen Maokong ke Jambatan Tianliao, pintu masuk utara Denai Pokok Kapur Barus, Kuil Zhangshan, Anjung Teleskopik, Dusun Aprikot, pintu masuk selatan Denai Pokok Kapur Barus dan Laluan Pejalan Kaki Zhanghu, kembali ke Stesen Maokong. Waktu operasi ialah Isnin hingga Jumaat 09:00 hingga 20:00 dan hujung minggu serta cuti umum 08:30 hingga 20:00, dan selepas 19:00 satu-satunya pelepasan ialah 19:00, 19:30 dan 20:00.
Perjalanan sehala ialah NT$180 pada sebarang jarak, dan pas sehari ialah NT$300, rata sejak 3 Mac 2025. Skala lama mengikut stesen iaitu NT$70, 100 dan 120 telah dimansuhkan pada tarikh itu, walaupun blog lama masih memetiknya. Dua perjalanan tunggal sudah lebih mahal daripada pas sehari. EasyCard, iPASS dan iCASH diterima pada tambang yang sama seperti tiket tunggal. Diskaun berkumpulan sebanyak 10% untuk 20 orang atau lebih dan 20% untuk 40 orang atau lebih hanya terpakai untuk pas sehari, diuruskan di kaunter maklumat, dan kabin sewaan khas menambah NT$600 bagi setiap kabin setiap perjalanan.
Grid di bawah mengandungi artikel soal jawab ringkas tentang butiran praktikal perjalanan ke Maokong, daripada tambang dan penutupan hari Isnin hingga naik taraf kabin kristal dan laluan turun dari Stesen Maokong. Setiap satu menjawab satu soalan dalam bahasa yang mudah, menggunakan angka yang sama yang disahkan seperti bahagian lain panduan ini. Pilih soalan yang anda cari, atau layari keseluruhan set sebelum memilih pilihan tiket.
Semak tarikh penutupan hari Isnin
Sah sepanjang hari; satu perjalanan dari hujung ke hujung mengambil masa kira-kira 20 hingga 30 minit · Dinilai 4.7 daripada kira-kira 11,800 ulasan, dari $9.49 · Taipei Rapid Transit Corporation
Pas sehari untuk kereta kabel yang dikendalikan oleh Taipei Rapid Transit Corporation, sah sepanjang hari sebaik sahaja diaktifkan. Ia meliputi keseluruhan laluan, jadi anda boleh turun di Taipei Zoo South, Kuil Zhinan atau Maokong dan menaiki kabin kemudian. Satu perjalanan dari hujung ke hujung mengambil masa kira-kira 20 hingga 30 minit. Pilihan asas hanya meliputi gondola; bayaran masuk Taipei Zoo dan kabin kristal berlantai kaca dikenakan caj tambahan.
Semak ketersediaan →
