Stesen Kereta Kabel Maokong Dan Peta Laluan: Setiap Perhentian Dijelaskan
Maokong Gondola merentasi 4.033 km dari Taipei Zoo naik ke bukit teh Maokong, melalui empat stesen penumpang dan melepasi dua stesen sudut yang hampir tiada siapa sebut. Inilah laluan sebenarnya, bukan seperti yang dilukis kebanyakan panduan.
Jawapan ringkas
Maokong Gondola mempunyai empat stesen penumpang: Taipei Zoo, Taipei Zoo South, Zhinan Temple dan Maokong, ditambah dua stesen sudut tertutup tempat laluan bertukar arah. Perjalanan penuh meliputi 4.033 km dan mengambil masa kira-kira 20 hingga 30 minit, sehingga lebih kurang 37 minit apabila berjalan perlahan. Pas sehari berharga NT$300 dan meliputi perjalanan tanpa had.
Maokong Gondola terbentang sepanjang 4.033 km dari pinggir Taipei Zoo naik ke bukit penanaman teh di Maokong, dan pengendali menggambarkan bentuknya secara kasar seperti angka 7. Enam stesen berdiri di sepanjang laluan itu: empat tempat penumpang boleh menaiki kabin, dan dua stesen sudut tertutup yang wujud semata-mata untuk membengkokkan laluan dan menempatkan jentera pemacu. Kebanyakan peta laluan yang anda temui dalam talian tersilap dari segi geometri, dan kesilapan itu mengubah cara orang merancang hari mereka, kerana mereka menjangka selekoh dan perubahan pemandangan di Zhinan Temple sedangkan selekoh sebenar berlaku lebih awal. Untuk gambaran penuh sistem ini, termasuk tiket dan masa, mulakan dengan Maokong Gondola dan panduan perancangannya.
Apakah Stesen Kereta Kabel Maokong, Mengikut Urutan?
Empat stesen penumpang, mengikut urutan dari bawah ke atas, ialah Stesen Taipei Zoo, Stesen Taipei Zoo South, Stesen Zhinan Temple dan Stesen Maokong. Di antaranya terdapat dua stesen sudut, Angle Station 1 dan Angle Station 2, yang tertutup kepada orang ramai dan wujud untuk membengkokkan laluan serta mengawal kuasa. Urutan fizikal penuh oleh itu ialah Taipei Zoo, Angle Station 1, Taipei Zoo South, Angle Station 2, Zhinan Temple, Maokong.
Laluan ini dibina sedemikian kerana gunung tidak bekerjasama dengan garis lurus. Pejabat Pengangkutan Awam Taipei City, yang merancang sistem ini, menyatakan bahawa jalan di Maokong ialah denai ladang yang sempit dengan tempat letak kereta yang sangat tidak mencukupi, dan gondola dibina khusus untuk mengurangkan kesesakan cuti yang disebabkan oleh jalan-jalan itu. Laluan ini mendaki kira-kira 250 meter sepanjang panjangnya, dari zoo di bawah ke teres teh di atas.
Ia ialah sistem edaran automatik monokabel, dibina oleh POMA dari Perancis. Kabin tidak mempunyai motor sendiri: satu penggenggam mengapit setiap kabin pada tali tarik yang bergerak berterusan dan melepaskannya di dalam setiap stesen. Analogi pengendali sendiri ialah ia berfungsi seperti tali sawat di kedai Sushi Express. Kabin beredar mengikut arah lawan jam, dan tiada jadual waktu, ia hanya terus datang.
Satu perkara praktikal sebelum perincian perhentian demi perhentian: anda mesti turun di stesen terminal, Taipei Zoo atau Maokong, melainkan anda memegang pas sehari. Tiket perjalanan sehala tamat apabila anda keluar. Pemegang pas sehari yang keluar di Stesen Taipei Zoo mesti menyerahkan tiket kepada kakitangan dan mendapatkannya dicop untuk masuk semula, dan itulah mekanisme yang membolehkan anda singgah di Zhinan Temple di pertengahan laluan.
| Kedudukan | Stesen | Perhentian penumpang? | Kegunaannya |
|---|---|---|---|
| 1 | Stesen Taipei Zoo | Ya | Terminal bawah, bersebelahan Taipei Zoo, platform berputar |
| 2 | Stesen Sudut 1 | Tidak | Membengkokkan laluan antara stesen-stesen zoo |
| 3 | Stesen Taipei Zoo South | Ya | Melayani kawasan dalam zoo, platform sisi |
| 4 | Stesen Sudut 2 | Tidak | Membengkokkan laluan; sistem pemacu terletak di platform di atasnya |
| 5 | Stesen Kuil Zhinan | Ya | Melayani Zhinan Temple, platform sisi |
| 6 | Stesen Maokong | Ya | Terminal atas, rumah teh dan denai, platform berputar |
Di Mana Laluan Kereta Kabel Maokong Sebenarnya Membelok?
Selekoh itu bukan di Zhinan Temple, walaupun hampir semua orang percaya begitu. Laluan bertukar arah di dua stesen sudut tertutup: yang pertama antara Stesen Taipei Zoo dan Stesen Taipei Zoo South, dan yang kedua antara Taipei Zoo South dan Zhinan Temple. Pengendali menyatakan dengan jelas bahawa stesen sudut wujud untuk kawalan kuasa dan untuk membengkokkan laluan, dan sistem pemacu terletak di platform tinggi di atas Angle Station 2.
Ini lebih penting daripada yang disangka. Jika anda menunggu pemandangan berubah kerana menyangka Zhinan Temple ialah penjuru, anda akan terlepas selekoh sebenar, yang berlaku sebelum anda sampai ke stesen kuil itu. Laluan berbentuk 7 membelok dua kali, dan kedua-dua selekoh ialah struktur senyap tanpa kakitangan yang anda lalui tanpa berhenti. Dua puluh lima asas tiang menyokong 47 tiang menara di sepanjang laluan, dan menara-menara itu membawa kabin melaluinya pada setiap selekoh.
POMA, pengilangnya, menggambarkan hasilnya sebagai lima bahagian berturut-turut dalam satu tiket, menyebutnya unik di dunia. Itulah sebab kejuruteraan stesen sudut wujud sama sekali: laluan sepanjang ini dengan perubahan menegak sebanyak ini tidak boleh dipacu sebagai satu bahagian lurus, jadi ia dipecahkan kepada segmen berturut-turut dengan jentera diagihkan di sepanjangnya.
Jika anda mahu melihat selekoh itu sendiri, perhatikan bahagian kanan kabin pada laluan selepas Stesen Taipei Zoo South. Kabin memperlahankan melalui stesen sudut apabila tali membimbingnya mengelilingi penjuru, dan anda boleh melihat terus ke bawah ke platform Angle Station 2 dan peralatan pemacu yang dipasang di atasnya. Ia antara beberapa saat paling menarik dalam perjalanan, dan hampir tiada siapa tahu untuk mencarinya.
Butiran stesen demi stesen di bawah mengandaikan anda menaiki dari bawah, iaitu cara hampir semua orang menaikinya. Jika anda merancang tiket mana yang perlu dipegang untuk sehari penuh naik turun, pilihan di bawah merangkumi keseluruhan laluan.
Berapa Lama Perjalanan Penuh?
Perjalanan dari Stesen Taipei Zoo ke Stesen Maokong mengambil masa kira-kira 20 hingga 30 minit bergantung pada kelajuan sistem pada hari itu, dan sehingga kira-kira 37 minit apabila laluan dikendalikan perlahan. Kelajuan maksimum reka bentuk ialah 6 m/s, tetapi kelajuan operasi sebenar berjalan antara 3 dan 5 m/s, dan sistem menurun lebih jauh apabila keadaan atau keperluan menaiki memerlukannya. Tiada jadual waktu kerana kabin beredar secara berterusan.
Julat yang luas ini mengejutkan orang yang menjangkakan kereta kabel berjalan pada satu kadar tetap. Bahan teknikal TRTC sendiri memberikan kira-kira 17 minit sehala pada kelajuan penuh 5 m/s, manakala angka yang lebih perlahan meliputi operasi kelajuan dikurangkan. Menaiki kerusi roda ialah satu sebab sistem menjadi perlahan: kakitangan stesen boleh memperlahankan atau memberhentikan kabin sepenuhnya untuk membolehkan penumpang kerusi roda menaiki dengan selamat, yang penting diketahui jika anda melancong dengan seseorang yang memerlukannya.
Untuk tujuan perancangan, anggarkan perjalanan sehala sebagai setengah jam dan susun hari anda berdasarkan itu. Sistem beroperasi pada hari bekerja 09:00 hingga 21:00 dan hujung minggu serta cuti umum 09:00 hingga 22:00, dengan waktu fleksibel untuk perayaan dan cuaca. Pengendali tidak menerbitkan masa menaiki terakhir, jadi tiba lebih awal sebelum waktu tutup daripada berlumba dengan jam.
| Senario | Anggaran masa realistik |
|---|---|
| Perjalanan sehala, operasi biasa | Kira-kira 20 hingga 30 minit |
| Perjalanan sehala, operasi perlahan | Sehingga kira-kira 37 minit |
| Turun di Kuil Zhinan, lihat sekeliling, naik semula | Tambah 45 hingga 90 minit |
| Turun di Taipei Zoo South untuk zoo | Tambah 2 hingga 4 jam |
| Sehari penuh, keempat-empat stesen | Kira-kira 5 hingga 7 jam |
Soalan tentang masa perjalanan ini memang kerap ditanya. Versi ringkas untuk perancangan laluan: perjalanan itu sendiri kurang daripada setengah jam, tetapi stesen-stesen di atas akan menahan anda jauh lebih lama daripada kabel itu.
Apa Yang Ada Di Stesen Taipei Zoo?
Stesen Taipei Zoo ialah terminal bawah, terletak kira-kira 350 meter ke barat daya Stesen MRT Taipei Zoo di sepanjang Xinguang Road Section 2, dan di sinilah hampir setiap penumpang bermula. Ia menggunakan platform meja putar berputar, dan di sebelahnya terdapat mesin tiket, kaunter maklumat, bilik penyusuan di pusat khidmat, tandas percuma dan loker yang tersedia 06:00 hingga 24:00. Tempat letak kereta bawah tanah Taipei Zoo di sebelah memuatkan 150 kereta.
Stesen ini ialah nadi praktikal laluan ini. Laluan MRT Wenhu, laluan coklat, berakhir di Stesen Taipei Zoo BR01, dan dari pintu keluarnya perjalanan kaki ke stesen gondola ialah empat hingga enam minit. Jika anda memandu, perhatikan ketidaksimetrian tempat letak kereta: tempat letak kereta mengenakan caj NT$10 sejam pada hari bekerja tetapi NT$60 sejam pada hujung minggu dan cuti antara 06:00 dan 22:00, perbezaan enam kali ganda yang menjadikan MRT kelihatan sangat baik pada hari Ahad.
Tambang kini rata, dan ini ialah perkara paling lapuk dalam kebanyakan panduan dalam talian. Sejak 3 Mac 2025, perjalanan sehala dalam kabin biasa berharga NT$180 tanpa mengira berapa banyak stesen yang anda naiki, dan pas sehari berharga NT$300. Skala lama mengikut stesen NT$70, NT$100, NT$120 sudah mati. Kanak-kanak berumur 0 hingga 5 tahun menaiki percuma dengan orang dewasa bertiket, sehingga dua orang bagi setiap orang dewasa, dan tambahan kabin sewaan khas ialah NT$600 setiap kabin setiap perjalanan.
Berbaloi meninggalkan kabin untuk: zoo itu sendiri, sudah tentu. Bayaran masuk am ialah NT$100, waktu operasi ialah 09:00 hingga 17:00 dengan kemasukan terakhir pada 16:00, dan Stesen Taipei Zoo South gondola sebenarnya terletak di sebelah kawasan dalam zoo, yang menyediakan kemasukan pertengahan laluan yang kemas. Panduan gabungan Taipei Zoo merangkumi cara menggabungkan kedua-duanya.
Apa Yang Ada Di Stesen Taipei Zoo South?
Stesen Taipei Zoo South ialah stesen penumpang kedua, terletak di sebelah kawasan dalam zoo, dan ia wujud terutamanya supaya pelawat zoo boleh menyertai atau meninggalkan gondola di pertengahan laluan tanpa berjalan kembali ke pintu masuk utama. Ia mempunyai platform sisi dan bukannya meja putar, dan ia ialah yang paling sunyi antara empat perhentian kerana kebanyakan penumpang kekal di dalam kabin melaluinya.
Bagi kebanyakan orang, nilai stesen ini ialah strategik dan bukannya pemandangan. Naiki gondola dari stesen utama, turun di sini semasa perjalanan turun, dan anda mendarat di dalam zoo berhampiran kawasan burung dan serangga dan bukannya di pintu hadapan. Secara terbalik, habiskan zoo dan naiki di sini untuk mendaki gunung, melangkau perjalanan kaki kembali ke terminal. Perhatikan peraturan stesen terminal dari awal tadi masih terpakai untuk tiket perjalanan sehala: dengan pas sehari anda boleh keluar dan naik semula, dengan tiket tunggal anda tidak boleh masuk semula.
Antara stesen ini dan Stesen Kuil Zhinan terdapat stesen sudut kedua, yang membawa sistem pemacu pada platform di atasnya. Bahagian ini ialah tempat laluan membuat pusingan besar, dan rupa bumi berubah watak di sini juga: cerun zoo yang menghadap bandar memberi laluan kepada bahagian bukit teh di rabung itu. Pastikan mata anda ke hadapan dan ke kanan melalui bahagian ini jika anda mendapat tempat duduk di tepi tingkap.
Apa Yang Ada Di Stesen Kuil Zhinan?
Stesen Kuil Zhinan ialah stesen penumpang ketiga, melayani kompleks Kuil Zhinan di Houshan, juga dikenali sebagai Gunung Monyet, yang puncak utamanya membawa titik trig Kelas 4 pada 553 meter. Stesen ini mempunyai platform sisi, dan daripadanya laluan berturap pendek dan denai menuju ke kompleks kuil, dengan beberapa laluan melibatkan tangga. Dewa utama kuil ialah Lü Dongbin, salah seorang daripada Lapan Dewa Abadi, dan kompleks ini menggabungkan dewan Taois, Buddha dan Konfusian.
Inilah stesen yang paling berbaloi untuk anda singgah, asalkan anda memegang pas sehari. Kuil Zhinan diasaskan sekitar tahun 1890 hingga 1891, dan tangga batu bersejarah dari pangkal di Lorong 33, Seksyen 3, Jalan Zhinan mendaki 23 tingkat dengan jumlah 1,185 anak tangga batu, biasanya dibundarkan kepada kira-kira 1,200, dibina semula pada tahun 1936 dengan tanglung batu era Jepun dan bangku di sepanjang laluan. Pendakian dari pangkal mengambil masa kira-kira 30 hingga 40 minit berjalan kaki, walaupun kereta kabel menjimatkan hampir keseluruhan perjalanan itu untuk anda.
Satu peristiwa semasa perlu dinyatakan dengan terus terang. Pada malam 24 Ogos 2026, satu kebakaran merosakkan teruk Dewan Lingxiao, dewan enam tingkat yang disiapkan pada tahun 1966, memusnahkan sebahagian besar tingkat pertamanya dan sebahagian tingkat kedua, kira-kira 1,500 meter persegi keseluruhannya, tanpa sebarang kecederaan. Kerja pemulihan dijangka mengambil masa sekurang-kurangnya tiga tahun dan menelan belanja lebih NT$100 juta. Selebihnya kompleks kuil kekal dibuka, dengan sesetengah upacara dipindahkan ke dewan lain, jadi lawatan masih berbaloi, tetapi jangan pergi dengan harapan untuk melihat Dewan Lingxiao itu sendiri. Kisah penuhnya ada dalam panduan Kuil Zhinan.
Ada juga satu legenda yang wajar dileraikan. Cerita lama mengatakan pasangan yang melawat bersama akan berpisah, kerana Lü Dongbin iri hati dengan kebahagiaan pasangan bercinta. Pusat kebudayaan kuil itu sendiri menafikan perkara ini: lagu-lagu era Jepun merakamkan pasangan yang berdoa di sini untuk cinta yang kekal, dan pendirian kuil ialah seorang dewa abadi tidak akan iri hati dengan kebahagiaan sesiapa.
Apa Yang Ada Di Stesen Maokong?
Stesen Maokong ialah terminal atas, pada ketinggian kira-kira 311 meter mengikut sumber sekunder, dengan platform meja putar berputar serta rumah teh, denai dan titik pandang yang menjadi sebab utama kebanyakan orang menaiki kereta kabel ke atas. Sebuah anjung pemerhatian baharu, Sky Green, dibuka di stesen ini pada awal Januari 2026, memberikan pemandangan terbuka ke seluruh lembangan Greater Taipei siang dan malam, dan di sebelah dinding alu-aluan berdiri sebuah arca LOVE yang dibina daripada tali dawai keluli kereta kabel yang telah dilucut tauliah.
Stesen ini kini menjadi destinasi dengan sendirinya. Sky Green ialah tambahan 2026 yang hampir tiada panduan bahasa Inggeris yang mengikuti perkembangan ini, dan TRTC menamakannya sebagai sebab utama pelawat antarabangsa mendaki gunung ini. Pemasangan LOVE, diperbuat daripada tali dawai yang telah bersara, ialah lokasi bergambar pasangan dengan makna yang dijelaskan oleh pengendali: cinta sejati bertambah baik dengan usia.
Keluar dari stesen, lereng bukit mengambil alih. Belok ke kiri dan Denai Teh Bulatan sampai ke Pusat Promosi Teh Taipei dalam kira-kira 15 minit berjalan kaki; pusat ini dibuka setiap hari 09:00 hingga 17:00 dan ditutup pada hari Isnin. Kisah teh di sini benar-benar menarik: Muzha ialah satu-satunya tempat di Taiwan yang menanam Tieguanyin, daripada dua belas anak benih yang dibawa oleh pakar teh Chang Nai-miao dari Fujian pada tahun 1895, dan rumah teh di lereng bukit menghidangkannya seperiuk demi seperiuk sepanjang petang.
Denai-denai bercabang ke setiap arah, dan halaman denai pengendali sendiri memberikan angka yang tepat: Denai Pokok Kapur Barus sepanjang kira-kira 1.5 km dan 30 minit sehala, dan ia ialah denai pertama di Taipei yang rata sepenuhnya; Denai Denggao sepanjang 70 meter, yang paling pendek di kawasan ini; Denai Little Sky ialah kira-kira 250 meter laluan papan tinggi. Panduan denai mendaki mempunyai senarai lengkapnya.
| Stesen | Turun untuk | Masa singgah yang realistik |
|---|---|---|
| Taipei Zoo | Zoo Taipei, sambungan MRT, tempat letak kereta | 2 hingga 4 jam untuk zoo |
| Taipei Zoo South | Masuk atau keluar zoo di tengah laluan | Apa sahaja keperluan lawatan zoo anda |
| Kuil Zhinan | Kompleks Kuil Zhinan, pangkal denai tangga batu | 45 hingga 90 minit |
| Maokong | Rumah teh, anjung Sky Green, denai, pusat teh | Setengah hari atau lebih |
Untuk turun semula, satu baris peringatan wajar diberi. Bas Pelancongan Maokong Laluan Kanan, percuma untuk penumpang kereta kabel pada hari yang sama, menjalankan tiga pelepasan terakhir dari Stesen Maokong tepat pada 19:00, 19:30 dan 20:00, dan tiada apa-apa selepas itu. Jika anda tinggal untuk pemandangan malam dari Sky Green, kereta kabel itu sendiri ialah kenderaan turun anda, dan ia berhenti pada 21:00 pada hari bekerja dan 22:00 pada hujung minggu.
Stesen Kereta Kabel Maokong Mana Yang Patut Anda Turun?
Naik ke Stesen Maokong dahulu, kemudian turun ke bawah: itulah corak yang sesuai dengan hampir setiap jadual perjalanan, kerana stesen teratas menempatkan rumah teh, anjung Sky Green yang baharu dan rangkaian denai, manakala Stesen Kuil Zhinan ialah satu-satunya perhentian yang benar-benar berbaloi untuk singgah di tengah laluan. Stesen Zoo Taipei Selatan hanya penting jika zoo ada dalam senarai anda, dan zoo itu sendiri memerlukan sekurang-kurangnya dua jam.
Pas sehari ialah yang menjadikan semua ini fleksibel, dan ia ialah tiket yang disyorkan oleh laman ini untuk sesiapa yang merancang lebih daripada satu perjalanan naik dan turun. Pas ini meliputi perjalanan tanpa had pada hari pengaktifan merentasi keempat-empat stesen, jadi anda boleh menaiki ke puncak, berjalan turun melalui denai ke Kuil Zhinan, menaiki semula di sana, dan berakhir di zoo, semuanya dengan satu tiket. Pas sehari pengendali sendiri berharga NT$300; tiket yang dijual melalui senarai langsung ialah produk yang sama, baucar tarikh terbuka yang sah 180 hari dengan pengesahan segera, dari kira-kira $9.49.
Dua perkara menentukan stesen mana yang layak disinggahi. Pertama, hari dalam seminggu: sistem ini ditutup kebanyakan hari Isnin untuk penyelenggaraan, tetapi hari Isnin yang tepat berbeza dari bulan ke bulan dan hanya kalendar yang diterbitkan oleh pengendali boleh dipercayai, jadi semak dahulu sebelum anda membuat komitmen. Kedua, cuaca: laluan ini digantung apabila tiupan angin mencecah 16 m/s atau lebih, apabila kilat dikesan di mana-mana sepanjang laluan, dan apabila amaran darat taufan meliputi Taipei, dan panduan cuaca dan penggantungan menerangkan apa yang berlaku kepada tiket anda apabila perkara itu berlaku.
Persoalan kabin kristal juga mempengaruhi pilihan stesen, secara kecil-kecilan. Kabin berlantai kaca bukanlah pilihan tiket berasingan dalam senarai langsung sama sekali: ia ialah peningkatan di tapak sebanyak NT$50 seorang setiap perjalanan, ditambah kepada apa sahaja yang anda sudah pegang, dengan maksimum lima penumpang setiap kabin. Oleh kerana hanya 31 daripada 147 kabin ialah kabin kristal, barisan kristal ialah barisan yang panjang, dan pengendali mengesyorkan sistem tempahan dalam taliannya untuk mendapatkan slot masa.
Untuk laluan satu produk, pilihan bertambah dengan cepat, dan tiga pilihan di bawah merangkumi pas sehari, gabungan zoo dan versi pengalaman pakej.
Empat stesen Maokong Gondola, mengikut urutan, ialah Taipei Zoo, Taipei Zoo South, Zhinan Temple dan Maokong, dengan dua stesen sudut tertutup di antaranya tempat laluan bertukar arah. Soalan di bawah merangkumi urutan, selekoh, masa perjalanan, dan stesen mana yang berbaloi untuk turun, dengan jawapan diambil daripada bahan terbitan pengendali sendiri sepanjang masa.
Soalan Lazim Tentang Kereta Kabel Naik Ke Stesen Maokong
Apakah Stesen Maokong Gondola, Mengikut Urutan?
Empat stesen penumpang mengikut urutan ialah Stesen Taipei Zoo, Stesen Taipei Zoo South, Stesen Zhinan Temple dan Stesen Maokong. Dua stesen sudut tertutup terletak di antaranya: Stesen Sudut 1 antara dua stesen zoo, dan Stesen Sudut 2 antara Taipei Zoo South dan Zhinan Temple.
Di Mana Sebenarnya Laluan Maokong Gondola Berpusing?
Laluan berpusing di dua stesen sudut tertutup, bukan di Zhinan Temple seperti yang biasa disangka. Selekoh pertama antara Stesen Taipei Zoo dan Stesen Taipei Zoo South, selekoh kedua antara Taipei Zoo South dan Zhinan Temple. Sistem pemacu terletak di atas platform tinggi di atas Stesen Sudut 2.
Berapa Lama Perjalanan Penuh?
Kira-kira 20 hingga 30 minit dari Stesen Taipei Zoo ke Stesen Maokong, bergantung pada kelajuan sistem beroperasi, dan sehingga kira-kira 37 minit dalam operasi perlahan. Tiada jadual waktu; kabin bergerak berterusan.
Bolehkah Anda Turun Di Zhinan Temple Dan Naik Semula?
Hanya dengan pas sehari. Tiket perjalanan sehala memerlukan anda keluar di stesen terminal, Taipei Zoo atau Maokong. Pemegang pas sehari yang keluar di Stesen Taipei Zoo mesti menyerahkan tiket kepada kakitangan untuk dicop sebelum masuk semula.
Stesen Mana Paling Dekat Dengan Taipei Zoo?
Stesen Taipei Zoo ialah terminal bawah, kira-kira 350 meter dari Stesen MRT Taipei Zoo, tetapi Stesen Taipei Zoo South terletak bersebelahan kawasan dalam zoo dan merupakan pintu masuk pertengahan laluan yang lebih baik jika anda turun dari Maokong.
Apa Yang Ada Di Puncak Maokong Gondola?
Stesen Maokong, pada kira-kira 311 meter, dengan anjung pemerhatian Sky Green yang dibuka pada Januari 2026, arca LOVE yang diperbuat daripada tali tarik terpakai, rumah teh, Pusat Promosi Teh Taipei kira-kira 15 minit berjalan kaki, dan rangkaian denai termasuk Denai Pokok Kapur Barus yang rata.